1.5T動力通常夠爬坡。一般來說，城市道路中坡度平緩的爬坡路段，1.5T動力輸出平穩(wěn)，能夠輕松應對。即使在坡度稍大的道路上，雖然其動力儲備有限，可能需要降檔、拉高發(fā)動機轉速，但合理操作并借助車輛輔助系統(tǒng)，依然可以順利爬坡。不過，若是頻繁面對陡峭坡道，它可能會力不從心，大排量或2.0T以上車型會更適宜。

具體而言，1.5T發(fā)動機相較于更大排量發(fā)動機，動力輸出確實有限，可渦輪增壓發(fā)動機扭矩輸出比自然吸氣發(fā)動機出色，在一定程度上提升了爬坡性能。比如奔馳C級的1.5T搭配48V輕混系統(tǒng)，在城市道路偶爾爬坡時，動力足夠。但要是追求強勁駕駛體驗或復雜路況駕駛，2.0T更能滿足需求。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出方面表現(xiàn)可圈可點，渦輪介入時可媲美2.0自然吸氣發(fā)動機。它在1.5自然吸氣發(fā)動機基礎上增加渦輪增壓，提升輸出功率且保持較好燃油經(jīng)濟性，性能相當于1.8自然吸氣發(fā)動機，油耗與1.6自然吸氣發(fā)動機相似。在日常駕駛中，1.5T級別的SUV能滿足大部分需求，關鍵在于坡度大小。極端爬坡情況，1.5T車型也可能動力不足。

車輛的傳動、懸掛及輪胎等諸多因素也會作用于爬坡能力。當車輛滿載或處于高原等特殊環(huán)境時，1.5T動力也會受到影響。以長安CS35為例，1.5T動力爬坡能力強于1.6L，理論上1.5T發(fā)動機更省油。

綜上所述，1.5T動力對于一般道路的爬坡大多是足夠的，能夠滿足日常出行需求。但要是經(jīng)常需要面對復雜且陡峭的坡道，那么選擇大排量或2.0T以上的車型會是更明智的決定，能帶來更從容的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）