調(diào)節(jié)汽車功放音量需按一定步驟操作。首先要對(duì)功放進(jìn)行設(shè)置，將前、后聲場(chǎng)功放的HPF頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60 - 70HZ左右，把低音炮功放通道開(kāi)關(guān)撥至LPF，其頻點(diǎn)預(yù)設(shè)比HPF預(yù)調(diào)點(diǎn)高5 - 10HZ，有濾音功能設(shè)為最低頻點(diǎn)，有相位調(diào)整功能預(yù)設(shè)為0 。接著將音量調(diào)至接近最大值的90% - 95%，打開(kāi)功放后，逐漸增大前聲場(chǎng)功放增益至剛好無(wú)失真狀態(tài)，如此便能調(diào)出較好的音量效果。

除了上述基礎(chǔ)步驟，對(duì)于車載音響的各個(gè)頻段，也有相應(yīng)的調(diào)節(jié)技巧。高音部分，一般情況下保持不動(dòng)或者調(diào)高 1 到 2 格即可。因?yàn)楦咭舯旧砭洼^為突出，如果調(diào)高超過(guò) 2 格以上，就容易讓人感到刺耳不舒服，破壞整體的聽(tīng)感。

中音區(qū)域的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵，可適當(dāng)調(diào)高或衰減 2 到 3 格。要是衰減超過(guò) 3 格，中音就會(huì)顯得衰薄，聲音缺乏厚度；而調(diào)高超過(guò) 3 格，又會(huì)導(dǎo)致音效失真，影響聲音的純凈度。

至于低音，就比較因人而異了，可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)。不過(guò)，要是長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)，建議將低音降低 2 格，這樣能有效避免聽(tīng)覺(jué)疲勞，讓耳朵在長(zhǎng)時(shí)間聆聽(tīng)中也能保持舒適。

另外，不同類型的汽車功放，在調(diào)節(jié)音量時(shí)也需要區(qū)別對(duì)待。純 A 類功放聲音受音頻發(fā)燒友追捧，但效率低；乙類功放工作原理不同，存在交叉失真；AB 類功放兼容甲、乙類優(yōu)點(diǎn)；D 類功放效率高，但開(kāi)關(guān)模式有輸出信號(hào)失真。

總之，調(diào)節(jié)汽車功放音量并非一蹴而就，需要綜合多方面因素。不僅要按照基本步驟設(shè)置功放的各項(xiàng)參數(shù)，還要依據(jù)個(gè)人對(duì)不同頻段聲音的喜好，以及功放自身的類型特點(diǎn)，耐心調(diào)試，才能讓汽車音響發(fā)揮出最佳效果，為你帶來(lái)美妙的聽(tīng)覺(jué)享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）