電車電瓶正確放電，需正常騎行平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，還可負載放電但深度不超額定容量80%。正常騎行放電能讓電瓶穩(wěn)定輸出電量，減少對其沖擊；負載放電時控制深度，則能防止過度放電損害電瓶。此外，放電要做好安全防護，選好場所，用合格工具并定期維護。不同類型電瓶放電特點有別，遵循這些要點，能有效延長電瓶使用壽命 。

在進行電車電瓶放電操作前，還需做好充分準備。要準備好放電儀、萬用表、絕緣手套等工具材料。從車上拆卸電瓶時，務必切斷電源，保障操作安全。將放電儀與電瓶正負極正確連接后，打開放電儀，根據(jù)電瓶規(guī)格設置合適的放電電流和終止電壓。例如對于 12V、20Ah 的電瓶，放電電流可設 2A 左右。

放電過程中，要密切關注電瓶的電壓和溫度變化。這就如同關注一個人的健康指標，一旦出現(xiàn)異常，便要及時采取措施。當電壓達到終止電壓，或者溫度超過 50℃時，必須謹慎應對。不同類型的電瓶，在放電特點上存在差異。鉛酸電瓶可適當進行深度放電，一般控制在 50%-70% ；而鋰電池則要盡量避免深度放電，控制在 20%-30% 為宜。

另外，當電量即將耗盡時，這是一個重要的“信號”。此時不要繼續(xù)放電，應立即停止使用電車，若條件允許，可切換到腳踏騎行模式，并盡快尋找充電點充電。同時，要避免在電量極低時長時間停放電車，可通過觀察車速表來判斷電瓶是否過放電。當車速明顯下降，如最高車速降至 11 公里/小時左右，就該警覺并采取措施。

總之，正確放電是一門學問，涉及操作的方方面面。從準備工作到過程監(jiān)控，從不同電瓶類型的區(qū)分到電量低時的應對，每一步都關系到電瓶的壽命和電車的使用性能。只有嚴格遵循這些要點，才能讓電瓶更好地為我們服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）