摩托車循環(huán)檔操作并不復(fù)雜。其擋位通常按“空-1-2-3-4-5（或更多擋位）-空”的順序循環(huán)。起步時(shí)先確保為空擋，啟動(dòng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整好坐姿，握緊離合手柄后踩下?lián)Q擋踏板掛入 1 擋，緩慢松離合并適度加油門。行駛中速度提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)標(biāo)，握離合手柄后向上挑踏板升檔；減速時(shí)，握離合手柄，踩踏板降檔。操作時(shí)要注重離合、油門、檔位的配合，并多練習(xí)。

行駛過程中的升檔操作，需要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度，意味著車輛動(dòng)力足夠進(jìn)行升檔。此時(shí)，迅速而平穩(wěn)地握緊離合手柄，切斷動(dòng)力傳輸，同時(shí)輕快地向上挑換擋踏板，將檔位提升一檔。然后，均勻地松開離合手柄，同時(shí)適當(dāng)加大油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)順暢升檔。

而減速降檔時(shí)，要根據(jù)車速來準(zhǔn)確判斷。先收回油門，減少動(dòng)力輸出，緊接著握緊離合手柄，再踩下?lián)Q擋踏板降低檔位。比如在進(jìn)入彎道前，提前降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助減速，這樣能更好地控制車速和車身姿態(tài)。一般來說，0 - 15km/h適合一檔，15 - 30km/h用二檔，30 - 45km/h可切換到三檔，45 - 60km/h為四檔，60km/h以上則根據(jù)摩托車具體情況選擇五檔或更高檔位。

在操作循環(huán)檔時(shí)，有不少注意事項(xiàng)。要時(shí)刻清楚當(dāng)前所處檔位，在最高檔位時(shí)切勿盲目升檔，不然可能會(huì)在超車等關(guān)鍵時(shí)刻失去動(dòng)力，帶來危險(xiǎn)。也不要從高檔位直接降到低檔位，防止車輪抱死引發(fā)翻車事故。減速停車時(shí)，最好逐個(gè)檔位依次降低，而不是直接從高檔位踩到空擋。

總之，熟練掌握摩托車循環(huán)檔的操作，不僅能讓騎行更加順暢，還能保障騎行安全。通過不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，騎手可以更好地與摩托車磨合，在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如，享受騎行帶來的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）