區(qū)分怠速馬達(dá)是損壞還是污垢所致，可從啟動(dòng)表現(xiàn)、怠速穩(wěn)定性、加速表現(xiàn)以及借助檢測(cè)儀器等方面判斷。若車輛無(wú)法正常啟動(dòng)、怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)大且加速緩慢，用檢測(cè)儀器又有故障代碼，很可能是損壞；若能啟動(dòng)、怠速較穩(wěn)定、加速正常且檢測(cè)無(wú)明顯故障代碼，大概率是污垢影響。綜合這些方面進(jìn)行判斷，能較為準(zhǔn)確地區(qū)分怠速馬達(dá)的問(wèn)題所在 。

先看啟動(dòng)表現(xiàn)。當(dāng)?shù)∷亳R達(dá)損壞時(shí)，車輛啟動(dòng)會(huì)變得極為困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。這是因?yàn)閾p壞的怠速馬達(dá)無(wú)法精準(zhǔn)控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)，難以順利點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。而若是污垢所致，車輛通常還是能夠啟動(dòng)的，畢竟污垢只是對(duì)怠速馬達(dá)的正常工作產(chǎn)生一定干擾，并沒(méi)有破壞其核心功能，所以啟動(dòng)環(huán)節(jié)一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。

接著關(guān)注怠速穩(wěn)定性。損壞的怠速馬達(dá)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯波動(dòng)，忽高忽低，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)苯酉ɑ稹＿@是由于內(nèi)部故障使得它不能按照正常指令調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。要是污垢影響，怠速狀態(tài)相對(duì)較為穩(wěn)定，或許偶爾會(huì)有微小波動(dòng)，但整體上不會(huì)出現(xiàn)大幅度的轉(zhuǎn)速變化，基本能維持在正常范圍內(nèi)。

再瞧瞧加速表現(xiàn)。若怠速馬達(dá)損壞，車輛加速會(huì)十分緩慢，動(dòng)力明顯不足。因?yàn)樗鼰o(wú)法及時(shí)調(diào)整進(jìn)氣量來(lái)配合發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變化，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，輸出功率受限。而在污垢影響下，車輛加速過(guò)程通常能保持正常狀態(tài)，這說(shuō)明怠速馬達(dá)的主要功能還在，只是受到一些小阻礙，尚未對(duì)加速性能造成實(shí)質(zhì)性影響 。

最后借助檢測(cè)儀器。連接專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備后，如果出現(xiàn)故障代碼，那就表明怠速馬達(dá)存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題，大概率是損壞了。要是儀器顯示運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒(méi)有明顯的故障代碼，那么很可能只是受到了輕微污垢的影響，簡(jiǎn)單清潔維護(hù)或許就能解決問(wèn)題。

綜上所述，通過(guò)多維度觀察與檢測(cè)，我們能夠較為準(zhǔn)確地判斷怠速馬達(dá)是損壞還是污垢導(dǎo)致的問(wèn)題，進(jìn)而采取恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）