若方向盤歪了，可通過檢查輪胎胎壓、進行四輪定位、調(diào)試拉桿以及檢查懸掛系統(tǒng)等方式來調(diào)整。輪胎胎壓不一致是常見跑偏原因，定期檢查調(diào)整很關(guān)鍵；四輪定位是有效糾正跑偏的辦法，雖成本高但對車輛安全重要；調(diào)試拉桿可直接調(diào)整方向盤位置；若四輪定位無效，可能懸掛系統(tǒng)有故障，需檢查維護。這些方法能幫助駕駛者解決方向盤歪的問題 。

先來說說檢查輪胎胎壓。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，胎壓的均衡與否對車輛行駛方向影響頗大。駕駛者應養(yǎng)成定期用專業(yè)胎壓計檢查各輪胎胎壓的習慣，確保四個輪胎胎壓處于正常且一致的數(shù)值范圍。若發(fā)現(xiàn)某個輪胎胎壓異常，及時補氣或放氣調(diào)整，讓車輛輪胎處于最佳工作狀態(tài)，這在一定程度上能糾正因胎壓問題導致的方向盤跑偏。

四輪定位也是重要手段。四輪定位是通過專業(yè)設備對汽車的四個車輪的定位參數(shù)進行精確測量和調(diào)整，這些參數(shù)直接關(guān)系到車輛行駛的穩(wěn)定性和方向的準確性。當車輛出現(xiàn)方向盤歪的情況，專業(yè)維修店的四輪定位服務能讓車輪恢復到最佳的幾何角度，使車輛行駛更加平穩(wěn)，方向盤也能回到正常位置。盡管它費用相對較高，但能保障行車安全和車輛的良好性能，十分值得。

調(diào)試拉桿的操作相對直接。將汽車方向盤向右打死，使左前輪后部露出，用扳手松開固定螺母，然后順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿來調(diào)整左前輪，之后按照相反方向調(diào)試右前輪。這一過程需謹慎操作，每次調(diào)整幅度不宜過大，邊調(diào)整邊觀察方向盤的位置變化，直至達到滿意狀態(tài)。

檢查懸掛系統(tǒng)不容忽視。如果四輪定位后仍未解決問題，那很可能是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障。汽車懸掛系統(tǒng)在設計、使用過程中若出現(xiàn)損壞、變形或移位等狀況，都可能導致車輛跑偏。定期檢查懸掛系統(tǒng)的各個部件，如減震器、彈簧、連桿等是否有損壞跡象，及時維修或更換有問題的部件，有助于維持車輛懸掛系統(tǒng)的正常功能，解決方向盤歪的問題。

總之，方向盤歪看似小問題，實則關(guān)乎行車安全。駕駛者可根據(jù)實際情況，選擇合適的方法來調(diào)整，讓車輛恢復良好的行駛狀態(tài)，保障每一次出行的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）