新能源汽車充電時，遵循電量控制、充電方式選擇、環(huán)境把控等多方面要點，就能最大程度減少對電池的損傷。比如將電量控制在 20%-80% 之間，避免過度充電和深度放電；優(yōu)先選擇慢充，減少快充次數(shù)，減輕電池壓力；充電時避開高溫或低溫環(huán)境，減少環(huán)境對電池性能的影響。通過這些方法，可有效延長電池使用壽命，呵護電池健康。

在電量控制方面，當行駛中電量剩余 20%-30%時，就該及時充電了，堅決避免深度放電。因為一旦電量降到 20%以下，電池內(nèi)阻會增加，產(chǎn)生更多熱量，化學穩(wěn)定性降低，從極低電量充到 100%對電池壓力極大。同時，也不要頻繁將電池充滿到 100%，像“每天一充”這種方式，會使電池處于高壓狀態(tài)，加速電解液分解、形成鋰枝晶，甚至可能導致短路和火災。

充電方式的選擇也至關重要。要優(yōu)先選擇慢充，慢充電流小，對電池損害小，能讓電池更充分地充滿電。雖然快充能快速補充電量，但頻繁使用快充會加快電池性能衰減，所以只能合理使用。并且一定要使用原配充電器，充滿后立即斷開電源，防止電池過充。

環(huán)境因素同樣不可忽視。高溫或低溫都會影響電池性能，夏季高溫時盡量選擇陰涼處充電，冬季低溫則要避免在極寒天氣充電。如果車輛長時間不用，也不要讓它長時間閑置，應定期啟動并檢查電池；長期停放前要充滿電，并定期充電，防止電池虧電。

另外，保持充電接口干燥，充電前檢查是否干凈無塵，及時更換松動、氧化的插頭，防止插頭過熱損害充電器和電池。還要定期檢查電池的電量、電壓、溫度等狀況，發(fā)現(xiàn)電壓異常及時聯(lián)系專業(yè)人員。

總之，新能源汽車電池的養(yǎng)護是個系統(tǒng)工程。從電量把控到充電方式挑選，從環(huán)境選擇到日常檢查維護，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些細節(jié)，才能真正保護好電池，讓新能源汽車的續(xù)航更有保障，為我們的出行帶來更多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）