用萬(wàn)用表檢測(cè)電池是否有電，需先準(zhǔn)備好萬(wàn)用表與電池，將測(cè)試線插入對(duì)應(yīng)插孔，開(kāi)啟萬(wàn)用表并調(diào)至電壓測(cè)量模式，把紅測(cè)試線接電池正極、黑測(cè)試線接負(fù)極，觀察顯示的電壓值判斷電量情況。不同類型電池標(biāo)稱電壓不同，如鋰離子電池為3.7V ，干電池為1.5V ，若測(cè)得電壓低于標(biāo)稱值約20%，電量可能不足。此方法能大致了解電池電量，但難獲精確數(shù)值。

在準(zhǔn)備工作完成后，就要開(kāi)始正式檢測(cè)了。將萬(wàn)用表的紅表筆精準(zhǔn)地觸碰到電池的正極，黑表筆穩(wěn)穩(wěn)地接觸電池負(fù)極，連接過(guò)程中要格外小心，避免探針與電池金屬部分意外接觸，防止觸電危險(xiǎn)。

連接好表筆后，按下相關(guān)按鈕啟動(dòng)測(cè)量。此時(shí)，萬(wàn)用表的顯示屏上會(huì)出現(xiàn)一些數(shù)據(jù)，不過(guò)剛開(kāi)始可能會(huì)有短暫的讀數(shù)波動(dòng)，這屬于正?，F(xiàn)象，我們只需耐心等待萬(wàn)用表的數(shù)據(jù)穩(wěn)定下來(lái)。

不同類型的電池，其正常工作的電壓范圍有所區(qū)別。比如鋰離子電池，正常情況下電壓在 3.6V - 4.2V 之間；鎳氫電池則在 1.2V - 1.5V 之間 。當(dāng)我們測(cè)量的電池電壓在對(duì)應(yīng)正常范圍內(nèi)，說(shuō)明電池還有電；若顯示的數(shù)值為零或接近零，那大概率電池已經(jīng)沒(méi)電了。

如果想更準(zhǔn)確地了解電池電量情況，還可以在不同狀態(tài)點(diǎn)重復(fù)測(cè)量，之后取平均值來(lái)進(jìn)行判斷。但要注意，量程的選擇至關(guān)重要，若選擇不當(dāng)，測(cè)量結(jié)果可能不準(zhǔn)確，甚至?xí)p壞萬(wàn)用表。

總之，用萬(wàn)用表檢測(cè)電池是否有電，是一種簡(jiǎn)單且實(shí)用的方法。它能夠讓我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)快速知曉電池的大致電量狀況，滿足日常基本的檢測(cè)需求。盡管它無(wú)法提供精確的剩余電量數(shù)值，但對(duì)于一般用戶而言，足以應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的電池電量檢測(cè)場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）