日產(chǎn)奧丁柴油版值得購(gòu)買(mǎi)。它是一款性?xún)r(jià)比較高的SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)采用ZD2.5升柴油機(jī)，具備良好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，低扭特性佳，且節(jié)油性能出色。外觀延續(xù)圣騎士風(fēng)格，大氣又實(shí)用。其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可切換到4L模式，越野表現(xiàn)不錯(cuò)。價(jià)格在13.98萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元之間，相比帕拉丁更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，車(chē)輛懸掛系統(tǒng)也讓舒適性有所保障，值得消費(fèi)者考慮。

從動(dòng)力性能來(lái)看，奧丁柴油版的ZD2.5升柴油機(jī)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。噴油壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)高出1.1倍，使得燃油能更好地霧化，極大提高了燃燒效率。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，最大扭矩可達(dá)260Nm，且輸出區(qū)間在1600 - 2400rpm，這讓車(chē)輛在起步、爬坡等場(chǎng)景下都能輕松應(yīng)對(duì)。與汽油機(jī)相比，雖然噪音略大，但百公里綜合油耗不大于8.5L，50Km等速工況油耗僅為4.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

外觀設(shè)計(jì)上，它延續(xù)了圣騎士的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵的兩條鍍鉻橫條，盡顯大氣風(fēng)范?！半A梯”式的車(chē)頂設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，不僅增加了車(chē)輛整體的層次感，更實(shí)實(shí)在在地提升了后排乘客的頭部空間，讓后排乘坐體驗(yàn)更加舒適。

在越野性能方面，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可切換到4L模式，為車(chē)輛在復(fù)雜路況下提供了強(qiáng)大的通過(guò)能力。無(wú)論是坑洼土路還是泥濘小道，奧丁柴油版都能憑借其出色的越野性能輕松應(yīng)對(duì)。

懸掛系統(tǒng)也是該車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿懸掛技術(shù)的組合，有效緩沖了行駛過(guò)程中的顛簸，確保車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。

綜上所述，日產(chǎn)奧丁柴油版在動(dòng)力、油耗、外觀、越野以及舒適性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。較低的價(jià)格讓它在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于那些追求性?xún)r(jià)比，又對(duì)動(dòng)力和越野性能有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）