三菱君閣搭載的是一款 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 170 馬力，在每分鐘 6400 轉(zhuǎn)時(shí)輸出，最大扭矩 190 牛米，于每分鐘 4750 轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)。它運(yùn)用了三菱 Mivec 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，兼顧輕量化與強(qiáng)度。在傳動(dòng)上，可匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 4AT 變速箱，為駕駛者帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。

Mivec技術(shù)堪稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，它能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況，智能且精準(zhǔn)地控制氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間與升程。這一特性讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能實(shí)現(xiàn)高效的進(jìn)氣與排氣，從而提升燃燒效率，使動(dòng)力輸出更加順暢、高效。

多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，同樣功不可沒(méi)。它可以讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，使燃油能夠在氣缸內(nèi)充分且均勻地燃燒。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還能有效降低尾氣排放，在節(jié)能環(huán)保方面有著出色表現(xiàn)。

鋁合金缸蓋的采用，極大地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，進(jìn)而提升了車輛的操控性能，讓整車駕駛起來(lái)更加輕盈靈活。而鑄鐵缸體憑借其高強(qiáng)度和出色的耐用性，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，確保它能夠在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持良好狀態(tài)。

至于傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配選擇，5速手動(dòng)變速箱給予駕駛者充分的操控樂(lè)趣，讓他們能夠自由地根據(jù)路況和駕駛需求切換擋位，體驗(yàn)純粹的駕駛快感。4AT變速箱則側(cè)重于舒適性，它能帶來(lái)平順的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意，減少換擋時(shí)的頓挫感。

總的來(lái)說(shuō)，三菱君閣搭載的這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)技術(shù)、可靠的材質(zhì)以及多樣化的傳動(dòng)匹配，在動(dòng)力、性能、可靠性和駕駛體驗(yàn)等多方面取得了出色的平衡，為駕駛者帶來(lái)全面且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）