急加油后松油門排氣管放炮，主要是因?yàn)榧奔佑蜁r(shí)燃燒室內(nèi)燃油混合氣濃度過高，松油門后未完全燃燒的混合氣被排到消聲器內(nèi)，與新鮮空氣相遇重新燃燒。急加油時(shí)，燃料供給量瞬間增大，發(fā)動機(jī)短時(shí)間難以完全消耗這些燃料。松油門后，這些未燃盡的燃料與空氣混合，在消聲器內(nèi)再次點(diǎn)燃，從而產(chǎn)生類似爆炸的聲音。雖一般無嚴(yán)重?fù)p害，但也需關(guān)注。

這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，還有一些具體因素在發(fā)揮作用。燃油噴射量過大是常見原因之一。當(dāng)車輛的噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如噴油嘴出現(xiàn)滴漏等問題，就會導(dǎo)致燃油噴射過量。過多的燃油進(jìn)入燃燒室，使得可燃混合氣過濃，發(fā)動機(jī)無法及時(shí)完全燃燒，剩余的混合氣被排出后在排氣管與空氣結(jié)合重新燃燒，引發(fā)放炮聲。

點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確同樣會引發(fā)此現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴精準(zhǔn)的點(diǎn)火時(shí)刻，如果點(diǎn)火時(shí)間過晚，燃燒過程就不能在最佳時(shí)機(jī)完成，部分混合氣在活塞下行后仍未充分燃燒，隨著排氣過程進(jìn)入排氣管，遇到新鮮空氣后就會再次燃燒，導(dǎo)致放炮。

此外，混合氣過稀或過濃的情況也可能導(dǎo)致放炮。當(dāng)空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，混合氣就會過濃；而當(dāng)燃油濾清器堵塞、油泵故障等導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足時(shí)，混合氣則會過稀。無論是哪種情況，都可能造成燃燒不充分，進(jìn)而在排氣管處出現(xiàn)放炮聲。

急加油后松油門排氣管放炮雖大多時(shí)候不會對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但它反映出車輛燃油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)可能存在一些問題。為了確保汽車性能和安全，建議駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)加速減速，同時(shí)定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）