運(yùn)用 4 步控制法讓汽車(chē)起步迅速且穩(wěn)健，即“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)、四快松”。首先“一快”，迅速穿過(guò)離合器空行程找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，可依發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)或車(chē)輛抖動(dòng)判斷；接著“二慢”，在半聯(lián)動(dòng)位置緩慢控制，給發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)時(shí)間，防止熄火與抖動(dòng)；然后“三聯(lián)動(dòng)”，半聯(lián)動(dòng)時(shí)注意油門(mén)與離合器協(xié)同控制；最后“四快松”，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器完全結(jié)合時(shí)快速松開(kāi)踏板。如此可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

具體來(lái)說(shuō)，在“一快”階段，當(dāng)我們啟動(dòng)車(chē)輛，掛入一檔后，要迅速松開(kāi)離合器踏板，讓其快速穿過(guò)空行程區(qū)域，直達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。這需要一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累，通過(guò)感受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的輕微波動(dòng)，或者車(chē)輛產(chǎn)生的輕微抖動(dòng)，以此精準(zhǔn)判斷離合器進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)位置。這一步要的就是速度，果斷干脆，為后續(xù)起步打下基礎(chǔ)。

“二慢”環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵。當(dāng)踏板到達(dá)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后，此時(shí)必須緩慢地松開(kāi)離合器。這個(gè)過(guò)程就像是在走鋼絲，需要極為精準(zhǔn)的控制。因?yàn)槿绻傻锰?，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能因?yàn)樨?fù)荷突然增大而熄火，車(chē)輛也會(huì)劇烈抖動(dòng)；而松得太慢，不僅會(huì)影響起步的效率，長(zhǎng)期如此還會(huì)對(duì)離合器造成不必要的磨損，影響其使用壽命。

進(jìn)入“三聯(lián)動(dòng)”階段，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，我們要同時(shí)關(guān)注油門(mén)和離合器的協(xié)同配合。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，適時(shí)、適度地踩下油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。這需要駕駛者有良好的手腳協(xié)調(diào)能力，通過(guò)不斷練習(xí)找到油門(mén)與離合之間的默契，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，讓車(chē)輛平穩(wěn)獲得前進(jìn)的動(dòng)力。

“四快松”則是當(dāng)我們確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器已經(jīng)完全結(jié)合，能感覺(jué)到踏板出現(xiàn)空行程時(shí)，就要快速松開(kāi)離合器踏板。此時(shí)車(chē)輛已經(jīng)順利起步，快速松開(kāi)踏板能讓動(dòng)力傳輸更加直接，車(chē)輛行駛更加順暢。

總之，掌握這“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)、四快松”的四步控制法，不僅能夠讓手動(dòng)擋車(chē)輛實(shí)現(xiàn)迅速且穩(wěn)健的起步，提升駕駛的舒適度，還能在一定程度上減少對(duì)車(chē)輛部件的損耗，延長(zhǎng)其使用壽命，是每一位手動(dòng)擋駕駛者都值得熟練掌握的技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）