手自一體汽車的操作并不復(fù)雜，不同駕駛場景有相應(yīng)的擋位選擇與操作方式。起步時(shí)，擋位處于 P 或 N 擋，踩剎車啟動(dòng)車輛，再掛 D 擋起步；正常行駛用 D 擋，交通擁堵時(shí)，可切換到手動(dòng)模式選擇 2 擋或 3 擋，減少變速器沖擊；爬坡時(shí)切換至爬坡?lián)跷?；下坡保持?D 擋。停車時(shí)，將擋位置于 P 檔，熄火拔鑰匙。手自一體汽車通過這些操作，能滿足多樣駕駛需求 。

在駕駛過程中，手自一體變速器的手動(dòng)模式為駕駛者帶來更多操控樂趣。當(dāng)想從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋時(shí)，在行駛中將變速桿撥向右側(cè)即可。進(jìn)入手動(dòng)模式后，可通過前后波動(dòng)進(jìn)行加減換擋操作，上推升一擋，下拉降一擋。手動(dòng)換擋能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求精準(zhǔn)控制擋位，比如在超車時(shí)，手動(dòng)降擋可瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車輛獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)快速超車。

而且在手動(dòng)模式下，車速下降時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)減擋，但升擋則需手動(dòng)操作。另外，當(dāng)速度超過35公里左右（不人為增擋），機(jī)械鎖止器鎖止，此時(shí)傳動(dòng)效率高、油耗低；若速度太低則會(huì)比較費(fèi)油。在市區(qū)行駛時(shí)，由于路況復(fù)雜難保持60公里以上勻速，D擋行車自動(dòng)變速器會(huì)不斷換擋，傳動(dòng)效率不高、油耗高，而手動(dòng)模式在這種情況下就有一定優(yōu)勢。

值得一提的是，行駛中從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)擋，或是從手動(dòng)擋切換回自動(dòng)擋都相對方便。從手動(dòng)擋切回自動(dòng)擋時(shí)，松開手腳，變速器就會(huì)自動(dòng)切換，但為避免損壞變速器，建議切換時(shí)車速不要超過80公里/小時(shí)。M（+、-）到D不用松油不用剎車，直接撥，撥回后會(huì)按轉(zhuǎn)速、扭矩等變成D擋合適擋位 。

總之，手自一體汽車的操作融合了手動(dòng)與自動(dòng)的優(yōu)勢。駕駛者熟練掌握不同場景下的擋位操作方法，就能更好地發(fā)揮車輛性能，不僅能在各種路況下輕松應(yīng)對，還能體驗(yàn)到駕駛帶來的樂趣與便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）