要掌握離合器的竅門(mén)，需從姿勢(shì)、操作原則、半聯(lián)動(dòng)判斷以及不同駕駛場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)等多方面著手。姿勢(shì)上，左腳前腳掌輕放踏板，腳跟貼地或懸空，以保證膝蓋自然彎曲。操作遵循“快——慢——?！臁痹瓌t。準(zhǔn)確判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、看轉(zhuǎn)速表等多種方式。不同場(chǎng)景中，起步、換擋、坡道起步等操作各有要點(diǎn)。只要勤加練習(xí)，就能熟練駕馭離合器。

在姿勢(shì)方面，若腳跟貼地，當(dāng)踩下離合時(shí)，需保證膝蓋能自然彎曲，倘若感覺(jué)不自然，那就要及時(shí)調(diào)整座椅位置，以獲得舒適且正確的發(fā)力姿勢(shì)；若腳跟懸空，要確保離合踏板完全踩下時(shí)，大腿和小腿能自然彎曲，特別是身材較矮的同學(xué)，更要調(diào)好座位。

操作原則的“快——慢——?！臁毙枥斡?。開(kāi)始踩下或抬起時(shí)相對(duì)快一些，接近半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)則放慢速度，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)適當(dāng)停頓，感受車(chē)輛狀態(tài)，之后再慢慢抬起或踩下，最后完成操作時(shí)又可稍快。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)判斷方法多樣。聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，當(dāng)聲音變小，意味著接近半聯(lián)動(dòng)；看轉(zhuǎn)速表指針，跳動(dòng)幅度變小就是信號(hào)；感受車(chē)身，出現(xiàn)輕微抖動(dòng)即進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)；憑腳感覺(jué)踏板阻力，阻力變化明顯時(shí)要留意；還可看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，下降約200轉(zhuǎn)也表明處于半聯(lián)動(dòng)。

不同駕駛場(chǎng)景下，起步要遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”；換擋時(shí)，一到二檔、二到三檔慢松離合，三到四檔、四到五檔相對(duì)快松離合；坡道起步要精準(zhǔn)判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，先松離合，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)松剎車(chē)并踩油門(mén)，不熟練的話借助手剎輔助更穩(wěn)妥。

總之，離合器操作雖復(fù)雜，但只要在姿勢(shì)、操作原則、半聯(lián)動(dòng)判斷以及不同場(chǎng)景應(yīng)對(duì)等方面不斷練習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)，就能熟練掌握竅門(mén)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）