S 擋作為汽車的運(yùn)動(dòng)模式擋位，適用于短距離競技、爬坡、超車等需要加速的場景，在 D 擋正常行駛時(shí)，可直接將檔把推向 S 加減方向切換為手動(dòng)模式。在實(shí)際駕駛中，S 擋用途多樣。比如超車時(shí)能實(shí)現(xiàn)低擋補(bǔ)油，上坡時(shí)可讓車輛低擋高轉(zhuǎn)速以獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，下長坡時(shí)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速制動(dòng)，還能幫助清積炭。不過，S 擋不宜長時(shí)間使用，高速行駛超 90km/h 時(shí)，頻繁用會(huì)帶來諸多問題 。

在超車場景下，當(dāng)你判斷好時(shí)機(jī)準(zhǔn)備超車時(shí)，迅速將擋位切換至S擋。此時(shí)，車輛會(huì)實(shí)現(xiàn)長時(shí)間低擋補(bǔ)油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，能讓你干凈利落地完成超車動(dòng)作。完成超車后，應(yīng)及時(shí)換回D擋，讓車輛恢復(fù)到正常的經(jīng)濟(jì)行駛模式。

若是遇到爬坡路段，特別是坡度較陡的情況，把擋位切換到S擋就十分明智。車輛掛入S擋后，會(huì)保持在低擋高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，從而獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輕松應(yīng)對(duì)爬坡的挑戰(zhàn)，避免在半坡出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬情況。

下長坡時(shí)，S擋也能發(fā)揮大作用。它能巧妙地調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速制動(dòng)功能，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來輔助剎車，有效防止剎車片因長時(shí)間摩擦而過熱，大大提高了行車的安全性。

另外，短時(shí)間掛S擋，還對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭有一定幫助。因?yàn)閽烊隨擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，溫度升高，有助于燒掉一部分積炭。

總之，S擋是汽車駕駛中的一個(gè)實(shí)用擋位，在特定場景下能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)和車輛性能表現(xiàn)。但我們也要清楚其使用的限制和注意事項(xiàng)，合理運(yùn)用S擋，既能享受它帶來的便利和樂趣，又能保護(hù)好車輛，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）