東風(fēng)標(biāo)致2008自動(dòng)變速箱的質(zhì)量如何
東風(fēng)標(biāo)致2008自動(dòng)變速箱質(zhì)量總體不錯(cuò)。早期的4AT變速箱雖技術(shù)相對老舊,但勝在耐用,故障較少且穩(wěn)定性頗高。而全新的東風(fēng)標(biāo)致2008,配備了第三代6速手自一體變速箱,應(yīng)用于6L和230THP兩種發(fā)動(dòng)機(jī)上,具備高性能、低油耗、換擋超平順的優(yōu)勢。并且從2018款 230THP自動(dòng)時(shí)尚版來看,6檔自動(dòng)較4檔有明顯進(jìn)步。不過,變速箱耐用性還受駕駛習(xí)慣與保養(yǎng)等因素影響 。
先說說早期的4AT變速箱,它就像是一位沉穩(wěn)的老將。盡管在技術(shù)飛速發(fā)展的浪潮中,它顯得有些跟不上節(jié)奏,但憑借多年的“磨礪”,積累了可靠的品質(zhì)。在實(shí)際使用中,車主們很少遇到它出現(xiàn)故障,能夠持續(xù)穩(wěn)定地為車輛提供動(dòng)力傳輸,在各種路況下都能兢兢業(yè)業(yè)地工作,讓人省心。
全新的第三代6速手自一體變速箱則是緊跟時(shí)代步伐的“弄潮兒”。高性能讓車輛在加速、超車時(shí)更加從容自信,動(dòng)力響應(yīng)迅速,能很好地滿足駕駛者對速度與激情的追求。低油耗的特性也為車主們節(jié)省了不少開支,在日益高漲的油價(jià)面前,無疑是一大福音。超平順的換擋體驗(yàn)更是為駕乘舒適性加分不少,幾乎感覺不到換擋的頓挫,讓每一次的駕駛都成為一種享受。
2018款 230THP自動(dòng)時(shí)尚版的6檔自動(dòng)變速箱相比4檔,最大馬力得到提高,動(dòng)力輸出更加充沛。這使得車輛在行駛過程中,無論是起步還是中后段加速,都有了更出色的表現(xiàn)。
不過,變速箱的耐用性確實(shí)和駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)息息相關(guān)。不良的駕駛習(xí)慣,比如頻繁急加速、急剎車,會(huì)給變速箱帶來較大的沖擊,影響其使用壽命。而定期保養(yǎng),使用合適的變速箱油,能讓變速箱內(nèi)部的零部件得到良好的潤滑和保護(hù),延長其使用壽命。
東風(fēng)標(biāo)致2008自動(dòng)變速箱有著良好的基礎(chǔ)素質(zhì),無論是早期的4AT還是如今的6速手自一體變速箱,都各有亮點(diǎn)。但要想讓變速箱始終保持良好狀態(tài),車主也需養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并做好保養(yǎng)工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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