坡起起步的操作因車輛類型有所不同。手動(dòng)擋車，先踩離合掛低速擋，上坡時(shí)控制離合調(diào)整方向，到達(dá)目標(biāo)位置踩離合剎車、拉手剎；起步開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，緩慢抬離合至車身抖動(dòng)穩(wěn)住，迅速放剎車，車輛平穩(wěn)起步上坡 。自動(dòng)擋車則較簡(jiǎn)單，掛前進(jìn)擋，松剎車給油即可。手動(dòng)擋車重點(diǎn)在離合、剎車、油門的配合，自動(dòng)擋車操作相對(duì)便捷。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，在進(jìn)入坡道前就要做好準(zhǔn)備，大致對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)方向，上坡前輕抬離合讓車速有所上升。進(jìn)入坡道后，更要精細(xì)地控制離合，同時(shí)不斷調(diào)整方向，確保車輛精準(zhǔn)地朝著目標(biāo)位置前進(jìn)。當(dāng)看到目標(biāo)黃線時(shí)，果斷踩下離合與剎車，隨后拉上手剎。

在真正起步時(shí)，要先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，這是給周圍交通參與者的重要信號(hào)。接著踩下離合，掛上一擋，然后緩慢地抬起離合器踏板。此時(shí)，要敏銳地感受車身的變化，當(dāng)車頭開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，穩(wěn)住離合器踏板，這就是找到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。不同的車輛半聯(lián)動(dòng)的表現(xiàn)會(huì)有差異，有些車輛可能是轉(zhuǎn)速降到500 - 400轉(zhuǎn)，有些則是車輛明顯顫抖。達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，迅速松開(kāi)剎車，車輛就能平穩(wěn)地起步上坡。

如果是采用手剎配合油門起步的方式，手剎一定要拉到底，油門踩下后不要松開(kāi)，離合要多抬且慢抬，手剎適當(dāng)晚松一些，直到確認(rèn)車子開(kāi)始前行時(shí)再完全松開(kāi)。當(dāng)車輛駛出3 - 5厘米處，就可以全部抬起離合器了。之后緩慢下坡，并控制好車速。

而自動(dòng)擋汽車在坡起起步時(shí)就輕松許多。只需要將擋位掛到前進(jìn)擋，然后松開(kāi)剎車，輕踩油門，車輛就能順利起步上坡。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，坡起起步都有各自的操作要點(diǎn)。手動(dòng)擋需熟練掌握離合、剎車、油門之間的配合，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)是關(guān)鍵；自動(dòng)擋則操作更為簡(jiǎn)便。只要多練習(xí)，熟悉車輛的特性，就能輕松應(yīng)對(duì)坡起起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）