駕駛手自一體汽車，要根據(jù)不同行駛階段合理操作擋位。起步時，擋位置于P或N擋，踩剎車啟動，再掛入D擋緩慢松剎車起步。正常行駛用D擋，若遇堵車、爬坡等特殊情況，可切換至手動模式，通過換擋桿或撥片進行升降擋操作。停車時，先將擋位調(diào)至P擋再熄火。這種融合了自動與手動換擋功能的汽車，能滿足多樣駕駛需求，帶來更靈活的駕駛體驗 。

在正常行駛階段，D擋是最常用的擋位。車輛在D擋模式下，變速箱會根據(jù)車速和發(fā)動機負荷自動換擋，駕駛員只需控制好油門和剎車即可，操作十分簡便。比如在路況良好、車流量少的高速公路上，使用D擋能讓駕駛過程輕松自在。

然而，當(dāng)遇到一些特殊路況時，手動模式就能發(fā)揮出它的優(yōu)勢。比如在堵車時，頻繁的走走停停會讓自動擋變速箱不斷換擋，不僅增加了油耗，還可能導(dǎo)致變速箱過熱。此時切換到手動模式，根據(jù)車速合理選擇擋位，比如車速20公里左右掛2擋，30公里以上掛3擋，就能有效避免這些問題。

再如爬坡時，坡度較大，車輛需要更大的扭矩，這時候手動降擋能讓發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速，提供足夠的動力。下坡時，選擇低擋位利用發(fā)動機的牽制作用來輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，提高行車安全性。

從自動擋切換到手動模式也很簡單，行駛中擋桿向右撥一下即可進入手動模式。手動換擋時，上推升一擋，下拉降一擋。而且在手動模式下，加減擋不用按排擋鎖，也不用松油和剎車，操作相對便捷。

總之，手自一體汽車結(jié)合了自動擋的便捷與手動擋的駕駛樂趣。駕駛者熟練掌握不同擋位在各種路況下的運用，就能更好地發(fā)揮車輛性能，享受舒適且安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）