五十鈴乘用車的發(fā)展歷程頗為豐富。1922年，五十鈴便開啟乘用車制造篇章，與英國(guó)沃斯利合作生產(chǎn)A9型轎車。戰(zhàn)后解除禁令后，五十鈴積極投入，推出Bellel、Bellett等車型，積累經(jīng)驗(yàn)。之后，117 Coupe的誕生更是讓其與GM展開新合作。到了現(xiàn)代，旗下SUV車型mu-X于2013年起在多地發(fā)售，皮卡也不斷更新?lián)Q代，1993年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，第七代車型于2014年上市。

在Bellel與Bellett為五十鈴打下一定基礎(chǔ)后，117 Coupe的出現(xiàn)成為品牌發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這款由Ghia提議打造的轎跑，憑借在車展上的高人氣，持續(xù)生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)13年，共8.5萬輛下線。期間誕生的3期車型，不僅鞏固了五十鈴的旗艦地位，更是品牌的代表性藝術(shù)品。隨著117 Coupe的發(fā)布，五十鈴與GM的合作開啟了全新里程，這為品牌注入了新的發(fā)展活力，帶來更多資源與技術(shù)支持。

時(shí)間來到現(xiàn)代，五十鈴在乘用車領(lǐng)域不斷推陳出新。旗下SUV車型mu-X自2013年起在全球多地陸續(xù)發(fā)售，憑借其出色的性能與設(shè)計(jì)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。2015年7月，mu-X正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展了品牌的市場(chǎng)版圖。皮卡方面，五十鈴也有著深厚的底蘊(yùn)。第一代皮卡在1993年引入中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)過多年的發(fā)展與迭代，最新的第七代車型于2014年12月7日榮耀上市。它在保持皮卡實(shí)用性的同時(shí)，不斷提升舒適性與科技配置，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化與消費(fèi)者的需求。

總的來說，五十鈴乘用車的發(fā)展歷經(jīng)風(fēng)雨，從早期的合作探索，到中期的車型創(chuàng)新與合作拓展，再到現(xiàn)代的全球化布局與產(chǎn)品迭代。它在不同時(shí)期都能順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷推出符合時(shí)代需求的車型，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）