正確拉手剎，需先確保車(chē)輛完全停止，踩下腳剎平穩(wěn)停車(chē)后從 D 擋切換到 N 擋，接著按住手剎扣，輕柔連貫拉起至 70%左右，聽(tīng)到一扣一扣響聲即可，然后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)在坡道時(shí)，還可用磚頭墊輪胎再拉手剎。這一系列操作，既能保障車(chē)輛駐車(chē)安全，又能延長(zhǎng)手剎使用壽命，避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致部件磨損或影響行車(chē)安全。

具體而言，按住手剎扣再拉手剎這一步十分關(guān)鍵。用拇指指肚按下小扣再施力，這樣做不僅能降低拉手剎時(shí)產(chǎn)生的噪音，還能有效保護(hù)手剎內(nèi)部的彈簧和小扣，延長(zhǎng)它們的使用壽命。要是不注意這點(diǎn)，頻繁大力拉扯，很容易讓這些小部件受損，影響手剎的正常使用。

拉手剎時(shí)的用力方式也有講究。必須要輕，動(dòng)作要連貫，當(dāng)你緩緩拉起時(shí)，能清晰聽(tīng)到一扣一扣的響聲。這種輕柔連貫的操作，能讓手剎的機(jī)械結(jié)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行，避免因用力過(guò)猛造成內(nèi)部零件的沖擊和損壞。而且，手剎拉起70%左右便是最佳工作點(diǎn)。并非每次都要拉到最高點(diǎn)，若總是一拉到底，手剎的金屬拉線容易變形老化，大大縮短其使用壽命。

在實(shí)際操作中，還有一些常見(jiàn)錯(cuò)誤需要避免。比如高速行駛時(shí)，絕對(duì)禁止使用手剎，否則極易使后輪抱死，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。應(yīng)先降擋減速，待車(chē)速很低時(shí)再拉手剎。另外，長(zhǎng)時(shí)間在坡道用手剎駐車(chē)，會(huì)加速手剎的磨損。此時(shí)，在輪胎下墊物體，讓車(chē)輪和手剎共同受力，可減輕手剎的負(fù)擔(dān)。

總之，正確拉手剎包含諸多細(xì)節(jié)。從操作手法到不同場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)，每一步都關(guān)乎手剎壽命與行車(chē)安全。養(yǎng)成良好的拉手剎習(xí)慣，不僅能保障出行平安，還能為車(chē)輛的長(zhǎng)期使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）