在摩托車(chē)磨合期內(nèi)，想要調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)保證順暢省油，需要多方面注意。磨合期一般是新車(chē)前幾百公里，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件需相互適應(yīng)。啟動(dòng)時(shí)，冷啟動(dòng)要先讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行幾分鐘，避免急加速；行駛中保持中低速，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，各檔位都要磨合；還要定期更換機(jī)油和濾清器，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，操作平穩(wěn)，避免急剎車(chē)等。如此，方能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期后順暢省油。

具體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)環(huán)節(jié)不容忽視。冷啟動(dòng)時(shí)，摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就像剛睡醒的人，需要慢慢蘇醒、進(jìn)入狀態(tài)。立即高速行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不堪重負(fù)，所以先讓它低速運(yùn)行幾分鐘，使各個(gè)部件逐漸適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，這是呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一步。

行駛過(guò)程中，速度把控至關(guān)重要。保持在中低速范圍行駛，就如同人穩(wěn)健地行走，避免了不必要的顛簸與損耗。而且，要避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間怠速就像人原地踏步，不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，每個(gè)檔位都要合理使用，讓摩托車(chē)在不同檔位承受不同負(fù)荷，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能得到全面且充分的磨合，日后工作起來(lái)自然更加順暢。

機(jī)油和濾清器的定期檢查與更換也必不可少。在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相互摩擦?xí)a(chǎn)生金屬屑，及時(shí)更換機(jī)油和濾清器，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”進(jìn)行凈化，能夠有效清除雜質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順滑，燃油的利用也會(huì)更加高效。

此外，駕駛習(xí)慣同樣影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。操作要盡可能平穩(wěn)，杜絕急加速、急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎等激烈操作。平穩(wěn)操作油門(mén)，就如同溫和地引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，讓它能夠在穩(wěn)定的環(huán)境中不斷適應(yīng)和調(diào)整。

總之，摩托車(chē)磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教是個(gè)系統(tǒng)工程，從啟動(dòng)、行駛到保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有在各個(gè)方面都精心呵護(hù)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合后達(dá)到順暢省油的理想狀態(tài)，為后續(xù)的騎行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）