新款比亞迪唐動力性能十分出色。其不同版本各有亮點，2025款唐DM-i搭載第五代DM技術(shù)，1.5Ti高效發(fā)動機與全新EHS200電混系統(tǒng)配合，綜合最大功率達310千瓦，零百加速7.5秒。插混版1.5T混動專用發(fā)動機搭配雙200kW電機，零百加速3.9秒。純電版雙電機總功率810kW，零百加速僅2.7秒。多種動力版本滿足了不同消費者對動力的多樣需求。

在發(fā)動機方面，新款比亞迪唐繼續(xù)沿用型號為 BYD472ZQB 的 1.5T 發(fā)動機，最大功率為 115 千瓦，峰值扭矩為 225 ?！っ?。相較于現(xiàn)款部分版本，發(fā)動機功率有所提升，這讓車輛在中低速行駛以及加速超車時，能輸出更為強勁的動力。

驅(qū)動電機也是其動力性能的一大亮點。最大功率 200 千瓦的驅(qū)動電機，為車輛帶來了迅猛的動力響應(yīng)。無論是在城市道路的起步階段，還是在高速上的再加速過程中，電機都能迅速發(fā)力，讓駕駛者感受到推背感。

電池續(xù)航能力也與動力息息相關(guān)。新款比亞迪唐匹配容量為 21.504 千瓦時和 26.593 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為 101 公里和 120 公里 。這使得車輛在日常通勤中，能更多地依靠純電行駛，既環(huán)保又經(jīng)濟。

此外，新款比亞迪唐還提供了多種駕駛模式選擇，駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由切換模式。在運動模式下，車輛的動力輸出更加激進，發(fā)動機和電機全力協(xié)作，帶來極致的駕駛體驗；而在經(jīng)濟模式下，車輛則更注重能耗的控制，實現(xiàn)高效節(jié)能的出行。

總之，新款比亞迪唐憑借其先進的混動技術(shù)、強勁的發(fā)動機與電機組合，以及出色的電池續(xù)航和多樣的駕駛模式，展現(xiàn)出了卓越的動力性能，無論是追求速度激情還是注重節(jié)能環(huán)保，它都能滿足消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）