日產(chǎn)發(fā)動機比較耐用。作為日系三大發(fā)動機之一，日產(chǎn)發(fā)動機多次獲得沃德十佳發(fā)動機，在世界十大最耐用發(fā)動機榜單中排第9，發(fā)動機故障率僅為1.32%。此外，像標志性的VQ發(fā)動機連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機，還應(yīng)用了諸多先進技術(shù)，比如真圓加工技術(shù)減少磨損、雙噴射系統(tǒng)讓噴油更精細等，這些都為其耐用性奠定了堅實基礎(chǔ) 。

從技術(shù)層面深入剖析，日產(chǎn)發(fā)動機的耐用性有著強大的支撐。以VQ發(fā)動機為例，其采用的微粉化噴嘴技術(shù)猶如精準的畫筆，將燃油以更為細膩的狀態(tài)噴入發(fā)動機，極大地提高了燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，減少了因燃燒不充分可能帶來的發(fā)動機內(nèi)部積碳等問題，從而延長發(fā)動機的使用壽命。

CVTC技術(shù)如同一位智慧的指揮官，能夠自動且精準地調(diào)整進氣門開啟時間。在不同的工況下，都能恰到好處地讓空氣進入發(fā)動機，保證了發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，避免了因進氣不當而產(chǎn)生的動力損耗以及零部件過度磨損。

真圓加工技術(shù)更是日產(chǎn)發(fā)動機的一大亮點，它就像一位技藝精湛的工匠，將發(fā)動機的零部件打磨得無比精密。這種高精度的加工使得發(fā)動機內(nèi)部各部件之間的配合更加完美，減少了摩擦和磨損，如同為發(fā)動機披上了一層保護衣，使其能夠在長時間的運轉(zhuǎn)中保持穩(wěn)定。

雙噴射系統(tǒng)與NICS技術(shù)相輔相成，前者讓噴油更好地與空氣混合，提升了燃油的利用率；后者則在不同速度下巧妙調(diào)整進氣方式，提高發(fā)動機功率。二者共同作用，不僅為車輛帶來了出色的動力輸出，也在一定程度上減輕了發(fā)動機的工作負擔，進一步提升了耐用性。

綜上所述，日產(chǎn)發(fā)動機憑借其出色的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，在耐用性方面表現(xiàn)卓越。無論是先進的制造工藝，還是科學合理的技術(shù)搭配，都讓日產(chǎn)發(fā)動機能夠在長期使用中保持良好狀態(tài)，為車主帶來可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）