調(diào)整剎車的方法多樣，要根據(jù)不同剎車類型進行操作。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可通過踏板下方螺母來實現(xiàn)；對于間隙，如今多數(shù)車能自動調(diào)節(jié)，碟剎一般無需手動干預，轂剎必要時可拆輪胎調(diào)整；手剎可調(diào)節(jié)，腳剎低了能排空氣。不同剎車調(diào)整方式各有特點，機械調(diào)整簡單成本低，液壓調(diào)整精度高，電子調(diào)整智能化強?？傊?，調(diào)整剎車需謹慎，不熟悉時建議找專業(yè)人員。

在實際操作前，一定要做好準備工作。將車輛停放在平坦且安全的地方，準備好扳手、螺絲刀等常用工具。拉緊手剎，防止車輛滑動造成危險。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時，啟動發(fā)動機，讓車輛處于正常工作狀態(tài)，這樣能更準確地感受剎車效果。仔細轉(zhuǎn)動踏板下方的螺母，使踏板行程符合駕駛習慣與安全要求。一般來說，剎車踏板的自由行程保持在 10 - 15 毫米之間較為合適。

對于剎車間隙，雖然多數(shù)車輛具備自動調(diào)節(jié)功能，但也不能掉以輕心。如果是鼓式剎車，需要定期檢查剎車片的磨損情況，通過調(diào)整鼓內(nèi)的螺母，將間隙控制在 0.2 - 0.5 毫米。盤式剎車則要關(guān)注剎車盤和剎車片的磨損程度，同時檢查剎車卡鉗活塞是否正常工作。若發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，必須及時更換相關(guān)部件。

手剎的調(diào)節(jié)相對簡單，松開手剎，在輪子下墊好東西防止車輛移動，將調(diào)整臂螺絲緊到底，然后蹬下調(diào)整臂檢查間隙和是否有損壞。根據(jù)日常行駛路況進行微調(diào)，常跑山路的可適當松兩扣，常跑高速的可松 3 扣。

調(diào)整完成后，要進行多次測試。反復踩剎車踏板，感受剎車力度和反應是否正常。不同的調(diào)整方式各有利弊，機械調(diào)整雖然成本低、操作簡單，但精度有限；液壓調(diào)整精度高、性能穩(wěn)定，不過對技術(shù)和成本要求較高；電子調(diào)整智能化程度高，能自動適應路況，可維修復雜且成本高昂。

總之，剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，調(diào)整剎車時務(wù)必嚴格按照車輛制造商的指導建議進行。若對操作過程不熟悉，最好聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員，確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)，為出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）