西爾貝更貴。西爾貝作為美國超級跑車品牌，最便宜車型起步價便高達5000萬人民幣。而蘭博基尼作為知名跑車品牌，起步價約為200萬人民幣。西爾貝誕生時間雖不長，卻憑借高性能超跑在速度等方面成績斐然，其稀缺性和高端定位提升了價格競爭力。相比之下，蘭博基尼雖同樣出色，但在整體價格區(qū)間上低于西爾貝 。

從具體車型的參考價格來看，這種差距更為明顯。西爾貝SSC Tuatara參考價格高達13億美元，這無疑是一個令人咋舌的數(shù)字，代表著極致的奢華與頂尖的技術(shù)融合。而蘭博基尼旗下車型，即便如一些限量版、特別版車型，價格雖高，但與西爾貝相比，仍有一定距離。比如蘭博基尼愛馬仕售價8億元，雖也是天價，但和西爾貝SSC Tuatara相比，在價格量級上還是略遜一籌。

西爾貝能有如此高昂的定價，得益于其在速度領(lǐng)域的卓越成就。它曾以414km/h的速度打破吉尼斯紀錄，成為速度最快的量產(chǎn)車，這種在速度上的突破，無疑為其品牌價值增添了濃墨重彩的一筆。為了達到這樣的速度，背后必然是大量先進技術(shù)和頂級材料的運用，成本自然居高不下。

蘭博基尼同樣有著深厚的品牌底蘊和卓越的性能表現(xiàn)。自1963年創(chuàng)立以來，蘭博基尼憑借獨特的設(shè)計和強大的動力，在跑車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。它的每一款車型都凝聚著設(shè)計師和工程師的心血，展現(xiàn)著意式的激情與浪漫。然而，在價格定位上，蘭博基尼相對更“親民”一些，這也使得它在市場上擁有更廣泛的受眾群體。

綜上所述，無論是從品牌的起步價格，還是具體車型的參考價格，西爾貝整體價格水平都高于蘭博基尼。兩者雖都是跑車界的璀璨明星，但西爾貝憑借其更高的價格定位，無疑站在了超跑價格金字塔的更頂端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）