若想將過(guò)重的方向盤調(diào)輕，可從檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、優(yōu)化轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)、重置電子助力參數(shù)、底盤聯(lián)動(dòng)調(diào)整等多方面入手。比如檢測(cè)液壓助力泵壓力、校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向齒輪箱油量、升級(jí)電動(dòng)助力柱等。此外，輪胎氣壓不足、轉(zhuǎn)向油臟污等也可能導(dǎo)致方向盤重，需加以檢查更換。多維度排查調(diào)整，方能讓方向盤操控更為輕便流暢 。

首先，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的檢查至關(guān)重要。液壓助力泵壓力的檢測(cè)，需借助機(jī)械壓力表測(cè)量油路壓力，若壓力不足，就要查看油液量是否正常。轉(zhuǎn)向齒輪箱油量校準(zhǔn)也不容忽視，拆解后殼仔細(xì)檢查油位，要是缺失超過(guò)20%，就得及時(shí)補(bǔ)充SAE80級(jí)轉(zhuǎn)向助力油。而電動(dòng)助力電機(jī)校準(zhǔn)，要通過(guò)診斷儀讀取助力參數(shù)，確保電機(jī)能正常工作，為轉(zhuǎn)向助力提供穩(wěn)定支持。

其次，優(yōu)化轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)能有效改善方向盤的操控感。液壓助力柱調(diào)節(jié)時(shí)，拆卸前蓋板后，用專用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整助力閥預(yù)緊度，每調(diào)整1圈都要測(cè)試轉(zhuǎn)向靈敏度，逐步找到合適的力度。電動(dòng)助力柱升級(jí)則可更換帶可調(diào)阻尼的EPS系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向操作更加隨心。

電子助力參數(shù)重置也是個(gè)關(guān)鍵步驟。連接ODIS診斷儀，選擇「轉(zhuǎn)向系統(tǒng)」→「參數(shù)配置」，輸入安全密碼后更改參數(shù)，隨后進(jìn)行4次完整轉(zhuǎn)向循環(huán)。系統(tǒng)自檢耗時(shí)約8分鐘，期間嚴(yán)禁駕駛，以保證重置的準(zhǔn)確性和安全性。

底盤聯(lián)動(dòng)調(diào)整同樣不可小覷。校準(zhǔn)懸掛系統(tǒng)、修正四輪定位參數(shù)、匹配輪胎氣壓，這些措施能從整體上優(yōu)化車輛操控性，間接讓方向盤操控起來(lái)更輕松。

若上述方法都無(wú)法解決問(wèn)題，還可考慮加裝轉(zhuǎn)向助力泵或暫時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過(guò)，這些操作需謹(jǐn)慎進(jìn)行。

總之，方向盤過(guò)重的問(wèn)題可通過(guò)多種方式解決。從轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)，從電子助力參數(shù)到底盤聯(lián)動(dòng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)。車主們只要耐心細(xì)致地排查調(diào)整，就能讓方向盤操控起來(lái)更加輕便，提升駕駛的舒適度與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）