汽車(chē)空調(diào)氟加多了，應(yīng)找專(zhuān)業(yè)維修人員用專(zhuān)用設(shè)備抽取多余氟利昂。氟加多會(huì)使制冷效果大打折扣，還會(huì)加重壓縮機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，加速其磨損，縮短使用壽命。因?yàn)樘幚磉^(guò)程涉及專(zhuān)業(yè)設(shè)備與操作，非專(zhuān)業(yè)人士難以勝任，比如使用汽車(chē)?yán)涿交厥占幼C(jī)連接空調(diào)高低壓管回收氟利昂，或用排放設(shè)備排出多余氟等，所以建議將車(chē)送至正規(guī)維修店，讓專(zhuān)業(yè)人員來(lái)處理。

在專(zhuān)業(yè)維修人員處理時(shí)，會(huì)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決問(wèn)題。比如使用專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)空調(diào)加注機(jī)進(jìn)行氟的回收，將汽車(chē)?yán)涿交厥占幼C(jī)的管路精準(zhǔn)連接至汽車(chē)空調(diào)高低壓管，這一步要求嚴(yán)格，連接必須無(wú)誤。待管路連接好且冷媒回收加注機(jī)開(kāi)機(jī)自檢完成后，依據(jù)實(shí)際情況設(shè)定需要回收的冷媒容量，隨后啟動(dòng)回收程序。

要是氟加多的情況較為嚴(yán)重，維修人員會(huì)使用專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)空調(diào)排放設(shè)備，先將多余的氟排放出來(lái)，之后再按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行充氟操作。若上述兩種方法無(wú)法實(shí)施，他們則會(huì)把汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的氟全部排空，然后重新充氟。在整個(gè)操作過(guò)程中，安全至關(guān)重要，畢竟汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的氟是有害物質(zhì)，一旦操作不當(dāng)，就可能對(duì)人體造成傷害。

除了找專(zhuān)業(yè)人員處理，在日常的汽車(chē)使用中，我們也可以采取一些措施來(lái)避免氟添加過(guò)量。首先要選擇正規(guī)的維修店，正規(guī)維修店的技術(shù)和操作規(guī)范更有保障；其次要嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定，仔細(xì)查閱車(chē)輛使用手冊(cè)，了解廠家推薦的氟添加量和具體規(guī)范；最重要的是，千萬(wàn)不要自行添加氟利昂，以免因操作不當(dāng)導(dǎo)致氟添加過(guò)量，給汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)帶來(lái)不必要的麻煩。

總之，汽車(chē)空調(diào)氟加多看似小問(wèn)題，實(shí)則影響不小。為了保證汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和使用壽命，我們不僅要在氟加多后及時(shí)找專(zhuān)業(yè)人員處理，更要在日常使用中做好預(yù)防工作，嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)操作和維護(hù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）