法系車的發(fā)動機質(zhì)量較為出色。從技術(shù)層面看，PSA集團柴油發(fā)動機技術(shù)先進，寶馬與PSA合作開發(fā)的1.6THP發(fā)動機性能與經(jīng)濟性兼具，THP系列發(fā)動機還多次榮獲國際年度最佳發(fā)動機獎項。從實際體驗來說，標(biāo)致508L低速起步輕快、高速動力儲備足。而且，只要車主按保養(yǎng)手冊定期保養(yǎng)，避免不良駕駛習(xí)慣，發(fā)動機的耐用性也有保障。

法系車發(fā)動機在技術(shù)創(chuàng)新上也從未止步。法國汽車制造商在小型客車柴油機領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)沉淀，在小排量柴油機方面優(yōu)勢顯著。隨著汽車行業(yè)朝著電氣化大步邁進，小排量和混合動力技術(shù)成為了法系發(fā)動機著重發(fā)展的方向，展現(xiàn)出其緊跟時代潮流的決心與能力。

在改裝潛力方面，國內(nèi)常見的1.6L自然吸氣TU5JP4或EC5發(fā)動機可圈可點。它們?yōu)椴簧贌嶂杂谄嚫难b的愛好者提供了廣闊的發(fā)揮空間，經(jīng)過合理改裝，能滿足車主對個性化和性能提升的追求。

以備受認可的THP發(fā)動機為例，其先進的渦輪增壓技術(shù)不僅有效提高了燃燒效率，使得燃油能夠充分發(fā)揮能量，為車輛提供強勁動力，還在一定程度上延長了發(fā)動機的使用壽命。并且，這款發(fā)動機所選用的零部件質(zhì)量上乘，具備出色的抗磨損能力，能夠承受長時間的使用損耗。就像1.2T的THP發(fā)動機，最大功率可達100kW（136Ps） ，最大扭矩230Nm，這樣的性能表現(xiàn)足以與多數(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動機一較高下，在標(biāo)致308S、雪鐵龍C4L等車型上都有著穩(wěn)定且出色的發(fā)揮。

總之，法系車發(fā)動機無論是在技術(shù)、實際體驗、耐用性還是改裝潛力上，都有著令人矚目的表現(xiàn)。它憑借自身的優(yōu)勢，在汽車發(fā)動機領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，為消費者帶來了可靠且優(yōu)質(zhì)的動力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）