紅旗 H5 的油耗并非像喝水一樣高，而是處于中等水平。工信部數(shù)據(jù)顯示，其 1.5T 的綜合油耗為 6.2L/100km，1.8T 的為 6.4L/100km。實(shí)際測算中，不同版本車型的油耗雖有差異，但大多百公里油耗在 6 - 11L 波動(dòng)。紅旗 H5 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用有效熱智能管理系統(tǒng)，變速器調(diào)試以經(jīng)濟(jì)為主，這些都有助于節(jié)油。所以，說它油耗高似喝水，實(shí)在是一種夸張的誤解 。

從車主反饋中，也能進(jìn)一步證實(shí)紅旗H5油耗的真實(shí)情況。有1.5T車型的車主行駛7000多公里，百公里綜合油耗8.9L，多在城市道路行駛；也有1.5T車主行駛2500公里，油耗8L左右。1.8T車型同樣如此，有行駛不到2000公里，綜合油耗9.1L的車主。還有1.8T輕混車型，市區(qū)行駛百公里綜合油耗達(dá)10L，高速則7L左右。這些數(shù)據(jù)都表明，紅旗H5的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中是正常且合理的。

汽車油耗受多種因素影響，車重、輪胎、風(fēng)阻、負(fù)重等都會(huì)讓油耗有所波動(dòng)。紅旗H5作為一款車長接近5米、重量較大的B級(jí)轎車，車身本身較重，這在一定程度上可能會(huì)使油耗有所增加。但它通過高效的熱管理系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)手段，有效平衡了油耗。

另外，駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)油耗的影響也不容忽視。在擁堵的城市道路，頻繁的啟停必然會(huì)增加油耗；而激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，如急加速、急剎車等，同樣會(huì)讓油耗升高。反之，良好的駕駛習(xí)慣和通暢的道路條件下，紅旗H5的油耗也會(huì)更經(jīng)濟(jì)。

綜上所述，紅旗H5的油耗處于中等水平，并非網(wǎng)上傳言的那般高得離譜。它在兼顧車輛性能、空間、品質(zhì)等多方面優(yōu)勢的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。對(duì)于那些關(guān)注紅旗H5的消費(fèi)者來說，不必過分擔(dān)憂油耗問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）