汽車音響調(diào)試需先恢復(fù)主機(jī)等初始設(shè)置，再依次對主機(jī)、前聲場、后聲場及低音進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體而言，要將汽車主機(jī)所有附加功能恢復(fù)出廠，高、中、低音與左右平衡置中，功放相關(guān)參數(shù)設(shè)最低。調(diào)試時，播放特定碟片調(diào)節(jié)主機(jī)音量；前聲場通過調(diào)節(jié)功放和主機(jī)音量檢查人聲等；后聲場設(shè)置特定狀態(tài)并調(diào)節(jié)功放；低音要調(diào)出量感適中且與前門喇叭融合的效果。

首先是主機(jī)調(diào)試環(huán)節(jié)。打開主機(jī)后，放入高保真人聲碟或低音動態(tài)強(qiáng)勁的碟片，這就像是為后續(xù)調(diào)試搭建一個穩(wěn)固的基石。將音量扭到過半或 3/5 位置，在此過程中，要留意主機(jī)音量加大時是否會出現(xiàn)共振發(fā)聲問題，一旦出現(xiàn)，及時調(diào)整，確保聲音輸出的穩(wěn)定性。

前聲場調(diào)試也不容忽視。先將 CHANNEL - 1/2 的 GAIN 扭大，接著把主機(jī)音量關(guān)小，隨后放入碟片，慢慢開大主機(jī)音量。在這個過程里，仔細(xì)聆聽人聲是否清晰，低頻的彈性如何，這些細(xì)節(jié)都關(guān)乎著前聲場的最終效果。

后聲場調(diào)音同樣有其要點(diǎn)。不管前聲場處于何種狀態(tài)，后聲場都要設(shè)置在 HP 狀態(tài)，把 CROSSOVER 扭到 150HZ 附近。之后將主機(jī)音量調(diào)高，在正常偏大的音量下，調(diào)節(jié)功放推后聲場的 GAIN。當(dāng)坐在前排座位，能“感受”到后聲場，且不會覺得聲音過大而突兀，就說明調(diào)試較為成功。

低音調(diào)整則是汽車音響調(diào)試的關(guān)鍵部分。將推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，CROSSOVER 扭到最低，然后慢慢調(diào)整 GAIN。理想的低音效果應(yīng)該是感覺和前門喇叭一同發(fā)出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，達(dá)到這種狀態(tài)，才算完成了一個基本的調(diào)試。

總之，汽車音響調(diào)試是一個系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。從主機(jī)到各個聲場，再到關(guān)鍵的低音，只有每個部分都精心調(diào)試，才能讓車內(nèi)的音響系統(tǒng)播放出令人滿意的聲音，為駕乘者帶來高品質(zhì)的音樂享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）