吉利新帝豪的發(fā)動機(jī)性能可圈可點，在動力、油耗、耐用性等方面都有不錯表現(xiàn)。它有多種動力版本，如1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出順暢敏銳，2000rpm渦輪介入后能帶來充沛扭矩。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)則有著出色的耐用性和平順的功率輸出。此外，發(fā)動機(jī)還采用先進(jìn)技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低噪音。整體能滿足日常通勤與長途出行需求，為用戶帶來良好體驗 。

先來說說吉利新帝豪的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺4G13T型號的發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)98kW/5500rpm ，峰值扭矩為185Nm，在2000 - 4500rpm的區(qū)間都能穩(wěn)定輸出。它運(yùn)用了可變氣門正時技術(shù)，巧妙地平衡了動力與油耗。當(dāng)渦輪在2000rpm介入后，駕駛過程中的動力輸出既順暢又敏銳。在城市道路上超車、變道，它都能輕松應(yīng)對，讓你感受到源源不斷的動力支持，兼顧了實用性和舒適性。

再看看1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，吉利自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動機(jī)，最大功率78千瓦，扭矩135?！っ住Ｔ从谌獾乃侨XCVVT發(fā)動機(jī)，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。自然吸氣的設(shè)計讓其進(jìn)氣過程更為平穩(wěn)，空氣經(jīng)濾清器和節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管，燃油通過噴油嘴精準(zhǔn)噴入汽缸。在四缸發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)里，功率輸出平順，駕駛體驗十分舒適，非常適合日常城市通勤。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，兩款發(fā)動機(jī)都采用了先進(jìn)技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過可變氣門正時技術(shù)，優(yōu)化燃燒過程，提高燃油利用率；自然吸氣發(fā)動機(jī)則憑借自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和精心調(diào)校，降低油耗。而且，兩款發(fā)動機(jī)都采用了降噪技術(shù)，有效降低了車內(nèi)噪音，為駕乘者營造安靜的環(huán)境。

總之，吉利新帝豪的發(fā)動機(jī)在不同動力版本下，都展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。無論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的充沛動力，還是自然吸氣發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定舒適，都能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。再加上燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制方面的出色表現(xiàn)，確實為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）