汽車實現(xiàn)燒胎的操作因驅(qū)動方式和擋位類型而異。后驅(qū)車起步瞬間加大油門并適當踩剎車可實現(xiàn)燒胎；前驅(qū)車則需拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪，再加大油門。手動擋車，可踩下離合器掛 1 檔，右腳控制剎車與油門，轉(zhuǎn)速到 4000 轉(zhuǎn)迅速松離合；自動擋車切換至最低檔，輕踩剎車轟油門至轉(zhuǎn)速超 4000 轉(zhuǎn)。燒胎操作有風險，需謹慎，且要做好準備并選對場地。

對于后驅(qū)車來說，燒胎的關(guān)鍵就在于對油門和剎車的精妙配合。在車輛起步的那一瞬間，猛踩油門能讓強大的動力瞬間傳遞到后輪，而與此同時，適當踩下剎車，就如同給輪胎與地面之間創(chuàng)造了一個恰到好處的“較勁”環(huán)境，輪胎在強大的扭力下開始劇烈摩擦地面，從而實現(xiàn)燒胎。

前驅(qū)車由于驅(qū)動輪在前，實現(xiàn)燒胎就需要一些特殊技巧。比如通過拉住車身，或者換裝液壓手剎來拉住后輪，為前輪創(chuàng)造出足夠的阻力，當加大油門時，前輪在強大動力的驅(qū)使下，就能產(chǎn)生燒胎效果。

手動擋車在進行燒胎操作時，踩下離合器、掛1檔后，右腳的控制尤為關(guān)鍵。用右腳后跟緩緩加大油門，直到轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)左右，迅速松開離合器，同時保持一半的剎車力度，并持續(xù)轟油門，讓輪胎在這種復(fù)雜的操作下實現(xiàn)燒胎。

自動擋車相對簡單一些，切換到最低檔后，輕踩剎車，然后猛轟油門，當轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)時，燒胎就得以實現(xiàn)。

不過，燒胎操作并非沒有風險。首先要選擇合適的場地，像空曠的野外、路況良好且摩擦力較小的路面。同時，要關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，減少電子系統(tǒng)對燒胎操作的干擾。并且燒胎時間不宜過長，一般不要超過15秒，否則會對輪胎、剎車以及離合器造成嚴重磨損。

總之，燒胎雖然能夠展現(xiàn)車輛的性能和駕駛者的高超技巧，但它具有一定的挑戰(zhàn)性和風險性。普通駕駛員在沒有充分準備和專業(yè)指導(dǎo)的情況下，切不可輕易嘗試，以免對車輛造成損壞，甚至危及自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）