汽車加氟利昂的正確方法包含多個關(guān)鍵步驟。首先要做好準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備歧管壓力表、制冷罐等工具，同時檢測空調(diào)系統(tǒng)是否有泄漏并修復(fù)。加氟方式分高壓側(cè)和低壓端兩種，高壓側(cè)加氟適合檢漏抽真空后進行，發(fā)動機停機、不開壓縮機、制冷劑箱倒置；低壓端加氟用于補充制冷劑，加注速度慢。加氟過程需嚴格按步驟操作，留意壓力表讀數(shù)，確保添加量適中。

具體來說，高壓側(cè)加氟的操作流程較為嚴謹。在系統(tǒng)完成抽真空后，需及時關(guān)閉歧管壓力表的高低壓手動閥。之后，將中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥的接頭處，打開罐的開啟閥進行排氣，排氣完成后擰緊螺母。接著，把高壓側(cè)手動閥完全打開，將制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入系統(tǒng)，直至達到規(guī)定的量。此時，要迅速關(guān)閉相關(guān)閥門，并小心拆下儀表。需注意，整個高壓側(cè)加氟過程中，發(fā)動機不能啟動，低壓手動閥也不可擰動。

而低壓端加氟相對更側(cè)重于補充制冷劑。先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐進行排氣。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達到 0.4MPa 時關(guān)閉閥門。啟動發(fā)動機，打開空調(diào)相關(guān)開關(guān)，再打開手動閥，使制冷劑持續(xù)進入，直至達到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機風(fēng)量，正常情況下，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1.37 - 1.67MPa。

總之，汽車加氟利昂是一項需要嚴謹對待的工作。無論是準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的工具檢查與系統(tǒng)檢測，還是加氟過程中高壓側(cè)與低壓端不同方式的操作，每一步都關(guān)乎著汽車空調(diào)系統(tǒng)能否正常運行。只有嚴格按照正確方法進行加氟，才能確保汽車空調(diào)發(fā)揮出良好的制冷效果，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）