發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了會(huì)帶來(lái)諸多不良后果，需及時(shí)解決。機(jī)油過(guò)多易溢出進(jìn)入燃燒室，引發(fā)不完全燃燒，造成尾氣冒藍(lán)煙、燃燒室積碳，還會(huì)使活塞環(huán)卡死、活塞與氣缸壁加速磨損；增加曲軸阻力，影響動(dòng)力輸出，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增加，油封處可能泄漏。解決辦法是去修理廠或 4S 店找專業(yè)人員放油，也可自己用注射器和導(dǎo)管等工具放油 。

當(dāng)機(jī)油過(guò)多溢出沖進(jìn)燃燒室后，不完全燃燒的情況會(huì)逐漸加重。尾氣持續(xù)冒藍(lán)煙不僅影響車輛的環(huán)保排放，還預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正在遭受損害。大量積碳在燃燒室堆積，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的點(diǎn)火和燃燒過(guò)程，進(jìn)而導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)，行駛中加速也變得綿軟無(wú)力，駕駛體驗(yàn)大打折扣。活塞環(huán)一旦卡死失效，活塞與氣缸壁之間的密封性被破壞，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能急劇下降，加速磨損后維修成本也會(huì)大幅增加。

而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力的增大，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出自然受到影響，壓縮比降低，氣缸和活塞的磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康狀況”每況愈下，整體使用壽命也會(huì)被大大縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增加后，油封處的泄漏問(wèn)題若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油不斷流失，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

至于自行放油，準(zhǔn)備好大的醫(yī)用注射器和導(dǎo)管，操作時(shí)要小心謹(jǐn)慎。也可以等車輛完全冷卻，使用抽油器從機(jī)油尺位置抽取多余機(jī)油，或是在平坦地面找到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油螺栓，放掉多余部分。在放油過(guò)程中，一定要時(shí)刻關(guān)注機(jī)油液位，確保最終達(dá)到正常區(qū)間。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多絕非小事，它會(huì)從多個(gè)方面影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。無(wú)論是找專業(yè)人員還是自行處理，都要及時(shí)行動(dòng)，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓車輛能夠安全平穩(wěn)地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）