汽車(chē)冒藍(lán)煙主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏情況，像油封老化破損，會(huì)讓機(jī)油流入不該進(jìn)入的地方；氣缸壁與活塞環(huán)過(guò)度磨損，間隙增大，機(jī)油就容易竄入燃燒室；氣門(mén)油封損壞或老化，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸。此外，機(jī)油尺油面過(guò)高、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)?shù)龋伎赡芤l(fā)這一現(xiàn)象。冒藍(lán)煙絕非小事，需及時(shí)檢修。

機(jī)油尺油面過(guò)高時(shí)，過(guò)多的機(jī)油會(huì)被帶入燃燒室，從而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的狀況。就好比一個(gè)杯子，水裝得太滿，稍微晃動(dòng)就會(huì)溢出。而機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，會(huì)影響機(jī)油的正常性能。如果粘度不合適，機(jī)油可能無(wú)法很好地在發(fā)動(dòng)機(jī)部件間形成有效的油膜，導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙。

活塞環(huán)積碳也是常見(jiàn)原因之一。積碳會(huì)使活塞環(huán)失去原本的張力，密封性能大打折扣，機(jī)油便有機(jī)可乘，順著活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入燃燒室，車(chē)輛也就冒起了藍(lán)煙。進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損，同樣會(huì)破壞正常的密封結(jié)構(gòu)，讓機(jī)油得以進(jìn)入燃燒室。

增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高，會(huì)影響機(jī)油的正?；亓鳎瑢?dǎo)致機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓力失衡，最終可能進(jìn)入燃燒室。廢氣閥損壞也不容忽視，它的故障會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正常的氣體循環(huán)，讓機(jī)油隨著氣流進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

汽車(chē)冒藍(lán)煙是車(chē)輛發(fā)出的“危險(xiǎn)信號(hào)”。它意味著車(chē)輛可能已經(jīng)存在嚴(yán)重問(wèn)題，比如加速無(wú)力、噪音增大，還會(huì)伴有機(jī)油燃燒的氣味，機(jī)油消耗量也會(huì)明顯增加。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害，維修成本也會(huì)大幅增加。所以，一旦發(fā)現(xiàn)汽車(chē)冒藍(lán)煙，務(wù)必及時(shí)送修檢查，確保車(chē)輛的健康與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）