通用汽車的 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它運(yùn)用雙噴射、集成排氣等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出流暢，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速提升至 5000 轉(zhuǎn)過(guò)程順滑，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)良好，可節(jié)省燃油費(fèi)用。同時(shí)，通過(guò)平衡軸等措施抑制抖動(dòng)，雖起步和怠速時(shí)稍有抖動(dòng)，但行駛中不明顯。此外，通用提供的保修服務(wù)也增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)其性能穩(wěn)定性的信心 。

從技術(shù)應(yīng)用來(lái)看，雙噴射系統(tǒng)讓燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地參與燃燒，極大提升了燃燒效率，這也是其動(dòng)力輸出能夠如此流暢的重要原因之一。集成排氣系統(tǒng)則有效優(yōu)化了廢氣的排放路徑，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效能。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。就像別克英朗配備的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)亮眼，提速暢快，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)。昂科拉GX使用的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)甚至超過(guò)很多1.5T車型，可靠性經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證。熱啟動(dòng)時(shí)與普通四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，運(yùn)行時(shí)十分穩(wěn)定；即便冷啟動(dòng)時(shí)震動(dòng)和噪音稍明顯一些，但整體也在可接受范圍內(nèi)。

在抖動(dòng)抑制方面，通用汽車下足了功夫。平衡軸的應(yīng)用，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡力，雙質(zhì)量飛輪也對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起到了很好的緩沖作用。所以在日常駕駛中，只要車輛處于行駛狀態(tài)，駕駛者基本感受不到明顯抖動(dòng)。

通用汽車的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡，在抖動(dòng)抑制上也取得了不錯(cuò)的成效。其實(shí)際駕駛體驗(yàn)良好，再加上貼心的保修服務(wù)，對(duì)于那些追求動(dòng)力、注重燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性有一定要求的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）