判斷車輛是否燒機(jī)油，可以從尾氣顏色、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁以及機(jī)油加注口等方面來判斷。冷車啟動或加速時尾氣呈藍(lán)色，很可能正在燒機(jī)油；保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油無明顯漏油但量明顯減少，也是燒機(jī)油的跡象；排氣管內(nèi)壁變黑、打開機(jī)油加注口蓋有煙霧冒出，都可能意味著發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油。掌握這些判斷方法，能助車主及時察覺車輛問題并妥善處理。

除了上述方法，查看機(jī)油尺也是關(guān)鍵一環(huán)。跑完車后，若機(jī)油低于最低值，這或許就是燒機(jī)油的信號。一般汽車機(jī)油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約有 1 升機(jī)油，每 1000 公里機(jī)油消耗量超過 0.4 - 0.7 升就屬于燒機(jī)油范圍，要是超過 0.7 升那便是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了。不同車系的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)存在差異，日系車在 1000 公里內(nèi)機(jī)油消耗量通常在 0.2 升左右，德系車則在 0.3 升左右，一旦超過這個標(biāo)準(zhǔn)且無漏油情況，就要警惕燒機(jī)油問題。

檢查火花塞也能發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的端倪。燒機(jī)油的火花塞通常會有明顯的積碳，這是因為機(jī)油參與了燃燒過程，在火花塞上留下痕跡。另外，排氣管內(nèi)部的狀況也值得關(guān)注，當(dāng)有濕漉漉甚至粘手的黑色沉積物時，可能存在輕微燒機(jī)油；若沉積物完全覆蓋排氣管內(nèi)部，那燒機(jī)油的情況就較為嚴(yán)重了。

車輛燒機(jī)油可不是小問題，它可能導(dǎo)致氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等諸多狀況。所以，車主們要時刻留意車輛的這些情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時前往維修廠進(jìn)行檢查處理，保障車輛的良好性能和運(yùn)行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）