哈弗H2和H6的三大件并非完全相同。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，二者入門(mén)版雖都有1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但H6還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油版車(chē)型，H2沒(méi)有；變速器方面，H6有7速雙離合變速器版本，H2則無(wú)此配置；懸掛系統(tǒng)雖都采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛，但細(xì)節(jié)有別?？梢?jiàn)，兩款車(chē)三大件存在部分差異，并非完全一致 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，除了剛才提到的不同排量的差異，它們?cè)趯?shí)際的動(dòng)力調(diào)校上也有細(xì)微差別。即便都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于哈弗H2和H6的定位有所不同，工程師在調(diào)校時(shí)也考慮到了車(chē)輛整體的特性。H2相對(duì)車(chē)身尺寸較小、整備質(zhì)量較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭輸出上或許會(huì)更積極一些，讓車(chē)輛在城市道路中起步、超車(chē)等動(dòng)作更輕快；而H6因?yàn)檐?chē)身更大更重，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校可能更側(cè)重于中后段的動(dòng)力持續(xù)輸出，以滿(mǎn)足車(chē)輛滿(mǎn)載以及高速行駛等需求。

再看變速器，H6配備的7速雙離合變速器，換擋速度較快，傳動(dòng)效率較高，在一些路況較好的場(chǎng)景下，能夠帶來(lái)更為直接的動(dòng)力傳遞和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而H2沒(méi)有這個(gè)配置，它主要的6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，在穩(wěn)定性和成熟度上表現(xiàn)出色，操作起來(lái)也相對(duì)簡(jiǎn)單易懂，對(duì)于一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不是特別豐富的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更容易上手。

至于懸掛系統(tǒng)，雖然都是前麥弗遜后多連桿的經(jīng)典組合，但由于兩款車(chē)的軸距、車(chē)重分布等因素不同，懸掛的調(diào)校側(cè)重點(diǎn)也有差異。H6為了應(yīng)對(duì)更大的車(chē)身和更重的質(zhì)量，懸掛調(diào)?？赡軙?huì)更偏向舒適性和支撐性的平衡，保證在各種路況下都能給車(chē)內(nèi)人員提供穩(wěn)定舒適的駕乘感受；H2則有可能在保證一定舒適性的基礎(chǔ)上，稍微偏向運(yùn)動(dòng)性一些，讓車(chē)輛在過(guò)彎等動(dòng)作時(shí)有更好的操控響應(yīng)。

綜上所述，哈弗H2和H6的三大件既有相似之處，又在諸多方面存在不同。這些差異都是基于兩款車(chē)不同的定位和目標(biāo)用戶(hù)群體而設(shè)計(jì)的，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好來(lái)做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）