若想保護電車電池，充電時要注意充電時機、時長、環(huán)境、充電器使用等多個方面。比如充電時機上，電量剩余 20%-30%左右就該充電，避免過度放電；充電時長不宜過長，像鋰電池適合淺充淺放；充電環(huán)境要保持干燥通風(fēng)、溫度適宜，高溫選陰涼處，低溫盡量停室內(nèi)；充電器要用原裝或適配的，且定期檢查。多注意這些細節(jié)，能有效延長電池使用壽命。

在充電時機方面，不同季節(jié)也有細微差別。夏季電量剩余20%-30%時，就需及時充電；而冬季由于電池活性降低，電量剩余30%-40%便要著手充電。同時，要避免一些特殊情況，比如高溫暴曬后，不能立即充電，應(yīng)先讓車輛靜置，待電池散熱后再充；雷雨天也不宜在露天充電，要選擇地勢較高且安全的地方，并仔細檢查充電槍是否正常。

充電時長同樣不容忽視。鉛酸電池和鋰電池的充電要求有所不同，鉛酸電池要嚴格把控時間，鋰電池更適合淺充淺放，都不建議長時間持續(xù)充電，更不要充一整夜。以常見的48V20AH電動車為例，冬天充電時長在10到12小時為宜，跳綠燈后還可適當(dāng)續(xù)充，但不宜超過16小時；夏季充電則不宜超過7小時。

充電環(huán)境的選擇至關(guān)重要。一個通風(fēng)良好、溫度適宜且干燥的地方，對電池的保養(yǎng)十分有利。夏季應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處充電，防止高溫對電池造成損害；冬季則要避免在夜間露天充電，以防低溫影響電池性能。

另外，充電器的使用也有講究。務(wù)必使用原裝充電器，若原裝充電器損壞，也要選擇適配的正規(guī)充電器，切不可使用劣質(zhì)充電器。同時，要定期檢查充電器是否正常工作，有無損壞跡象。

總之，電車電池的保護需要從多個方面入手，注重每一個充電細節(jié)。從充電時機的把握，到充電時長的控制，從充電環(huán)境的選擇，再到充電器的正確使用，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些，才能讓電車電池保持良好狀態(tài)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）