排氣管發(fā)出聲音，原因是多方面的?；旌蠚鉂舛冗^高、氣門密封不好、排氣門燒蝕等會導致燃燒不充分，進而使沒點燃的混合氣在排氣筒回火發(fā)出聲響；排氣管老化、三元催化器故障、吊掛系統(tǒng)問題等硬件方面的狀況也會引發(fā)異響；此外，怠速過低、各缸工作不正常等發(fā)動機工作狀態(tài)不佳的情況，同樣可能讓排氣管發(fā)出異常聲音。這些因素都可能造成排氣管發(fā)聲。

除了上述提到的，進氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，也會影響正常的工作狀態(tài)，導致排氣管發(fā)出異常聲音。當積碳積累到一定程度，會干擾氣體的正常進出，使得燃燒過程不順暢，最終通過排氣管表現(xiàn)出異常聲響 。

氣門墊沒間隙，雙腔油的兩個怠速孔調節(jié)不均勻或堵塞，也在排氣管發(fā)聲的“原因清單”之中。這種情況下，發(fā)動機的進氣、噴油等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，燃燒的穩(wěn)定性被打破，排氣管便會用聲音“反饋”這些異常。

還有，排氣管內部有積碳或者異物，這就如同在原本順暢的通道里設置了障礙。氣體在通過時會受到阻礙，流動狀態(tài)改變，從而產生額外的聲音。而且，如果排氣管連接處松動，在氣體高速通過時，松動的部位會因振動等發(fā)出聲響；要是排氣管本身存在制造缺陷或者在使用過程中出現(xiàn)損傷，也會導致氣體流動時的聲音異常。

另外，溫度變化也可能讓排氣管發(fā)聲。汽車行駛過程中，排氣管溫度會大幅升高，停車后又迅速冷卻，熱脹冷縮可能使排氣管某些部位產生輕微變形或應力變化，進而發(fā)出聲響。不過這種因溫度變化產生的異響，一般無需特別處理，停駛后等待排氣管冷卻即可?？傊?，排氣管發(fā)出聲音的原因復雜多樣，涉及發(fā)動機工作、硬件狀態(tài)、內部清潔等多個方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）