車載DSP功放調音需按一定步驟精細操作。首先對前、后聲場及超低音的功放通道開關、頻點、音量等做初步設置，如前、后聲場功放通道開關調至HPF位置，頻點60 - 70Hz ，音量最小，超低音調至LPF位置，頻點同前。接著切好頻率、選好斜率、調節(jié)EQ值、設置聲音延遲，還能連接電腦用專業(yè)軟件精細調整。此外，還有調試準確性測試等。如此方能調出理想音效。

在完成初步設置后，就要進入關鍵的頻率與參數調整環(huán)節(jié)。切頻率時，通常高通設為60Hz，低通設為20000Hz，這能為聲音劃定一個基礎的頻率范圍，讓各個頻段的聲音有序呈現。斜率的選擇也很重要，它決定了聲音過渡的平滑程度，需挑選讓耳朵舒適的設置。

EQ值的調節(jié)是塑造獨特音效的關鍵一步。將180Hz、800Hz和8000Hz這3個點適當往下降形成波谷，如此能讓聲音更具層次感。不過每個人對聲音的偏好不同，所以其他頻率要根據個人的聽音反饋靈活調節(jié)。聲音延遲方面，一般將其調至左前門，目的是讓所有揚聲器發(fā)出的聲音能同時抵達人耳，營造出精準的聲場定位。

倘若希望進行更為精細的調整，可以連接電腦和DSP的USB接口。通過專業(yè)調試軟件進入EQ調節(jié)頁面，這里提供了更豐富、更精確的參數設置選項，能夠滿足更高要求的調音需求。

最后，調試準確性測試必不可少。用相位儀測試左右聲道是否正確及音量平衡；延時調節(jié)采用單音頻定點方式；調音音量測試時將主機音量調節(jié)到整車80dB左右利用粉紅噪聲信號進行測試；用不同風格歌曲試聽檢測低頻層次感等方面表現。

車載DSP功放調音是一個需要耐心與細心的過程。從初步設置到參數調整，再到準確性測試，每一步都緊密相連。只有認真對待每一個環(huán)節(jié)，才能讓車載音響系統(tǒng)綻放出最佳的音效魅力，為我們帶來極致的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）