開(kāi)車時(shí)正確使用冷空調(diào)，需要做好啟動(dòng)車輛、溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)速調(diào)節(jié)、內(nèi)外循環(huán)切換、出風(fēng)口設(shè)置等一系列操作。啟動(dòng)車輛后，按下 A/C 鍵為壓縮機(jī)供電，將溫度旋鈕旋至藍(lán)色低溫區(qū)域，控制車內(nèi)溫度在 18°C 至 25°C。先把風(fēng)速調(diào)至最高擋，待溫度下降后適當(dāng)降低。剛上車先開(kāi)窗通風(fēng)，開(kāi)外循環(huán)排出熱氣，之后切換到內(nèi)循環(huán)。開(kāi)冷氣時(shí)出風(fēng)口向上，還需適度使用空調(diào)，避免損耗制冷系統(tǒng) 。

啟動(dòng)車輛后，不宜立刻開(kāi)啟冷空調(diào)。應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，待水溫上升到一定程度，再按下A/C鍵開(kāi)啟空調(diào)。這樣做能避免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，防止油耗上升，更有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

溫度調(diào)節(jié)方面，并非越低越好。將車內(nèi)溫度控制在18°C至25°C，既能保證舒適的駕乘環(huán)境，又較為節(jié)能。倘若溫度設(shè)置過(guò)低，不僅會(huì)大幅增加能耗，還可能讓車內(nèi)人員感覺(jué)不適，甚至引發(fā)身體的不良反應(yīng)。

風(fēng)速調(diào)節(jié)有訣竅。上車伊始，把風(fēng)速調(diào)至最高擋，可快速讓車內(nèi)溫度下降。等溫度降下來(lái)后，再根據(jù)實(shí)際感受適當(dāng)降低風(fēng)速，維持舒適的狀態(tài)。如此操作，既能快速降溫，又能避免強(qiáng)風(fēng)直吹帶來(lái)的不適。

內(nèi)外循環(huán)的合理切換很關(guān)鍵。剛上車時(shí)，車外熱氣多，先開(kāi)啟外循環(huán)，能有效排出車內(nèi)的熱氣。待車內(nèi)溫度有所下降，切換到內(nèi)循環(huán)，可防止外部熱空氣混入，增強(qiáng)制冷效果。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣變污濁，所以也要適時(shí)切換到外循環(huán)，引入新鮮空氣。

出風(fēng)口的設(shè)置也不容忽視。冷空氣密度大，會(huì)自然下沉。因此開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，能利用冷空氣下沉的特性，更快地使車內(nèi)整體降溫。

總之，正確使用汽車?yán)淇照{(diào)，涉及啟動(dòng)、溫度、風(fēng)速、循環(huán)以及出風(fēng)口等多個(gè)方面的合理操作。只有各個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能在享受舒適車內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與保護(hù)車輛部件的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）