調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)間隙，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻并停止運(yùn)行，找到調(diào)整螺絲和鎖緊螺母，用工具擰松，再用厚薄規(guī)檢查并調(diào)整間隙，合適后擰緊螺母，最后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試運(yùn)行 。在調(diào)整前，活塞要處于上止點(diǎn)位置，不然彈簧會(huì)壓縮氣門(mén)間隙導(dǎo)致調(diào)整無(wú)效。塞尺雖理論常用，但實(shí)際操作不便，也可憑手感擰螺絲找合適間隙。不過(guò)不同型號(hào)摩托車(chē)或有差異，最好查閱維修手冊(cè)。

讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)是非常重要的一步，因?yàn)闊釞C(jī)狀態(tài)下各個(gè)部件會(huì)因受熱膨脹而改變尺寸，這時(shí)候進(jìn)行氣門(mén)間隙調(diào)整，數(shù)據(jù)往往不準(zhǔn)確。待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，我們就可以著手尋找調(diào)整螺絲和鎖緊螺母了，它們通常位于氣門(mén)蓋的內(nèi)外側(cè)，位置相對(duì)固定但不同車(chē)型可能存在差異，仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)。

用合適的工具小心地?cái)Q松鎖緊螺母，這時(shí)候就可以開(kāi)始對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查了。使用厚薄規(guī)（也就是塞尺）時(shí)，要選擇指定厚度的，將其輕輕插入氣門(mén)間隙中，然后來(lái)回拉動(dòng)。如果感覺(jué)到有輕微的阻力，這就表明當(dāng)前的氣門(mén)間隙是合適的。要是拉動(dòng)時(shí)毫無(wú)阻力，那就需要對(duì)間隙進(jìn)行調(diào)整了。

調(diào)整時(shí)，用小扳手慢慢調(diào)節(jié)螺絲。若間隙過(guò)大，就順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，讓間隙增加；若間隙過(guò)小，則逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲。當(dāng)拉動(dòng)塞尺有了合適的阻力后，就可以擰緊調(diào)節(jié)螺母了。不過(guò)在實(shí)際操作中，塞尺的使用并非那么便捷，很多師傅會(huì)憑借經(jīng)驗(yàn)和手感來(lái)調(diào)整。當(dāng)螺母抬起后，用手?jǐn)Q螺絲，感覺(jué)到阻力時(shí)，此時(shí)的間隙基本就是理想狀態(tài)，直接鎖緊螺母即可。

調(diào)整完所有氣門(mén)間隙后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行，觀察摩托車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)是否良好。不同型號(hào)的摩托車(chē)在調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，可能會(huì)有一些細(xì)微的差別，所以在維修之前，查閱制造商提供的維修手冊(cè)是個(gè)明智之舉，它能讓我們更加準(zhǔn)確、順利地完成氣門(mén)間隙的調(diào)整工作，保障摩托車(chē)的性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）