名爵ZS的發(fā)動機(jī)由上汽集團(tuán)自主研發(fā)制造，變速器部分來自愛信、格特拉克等供應(yīng)商，底盤則由上汽英國設(shè)計(jì)中心精心打造。上汽在發(fā)動機(jī)研發(fā)制造上不斷深耕，為車輛提供充沛動力；愛信、格特拉克在變速器領(lǐng)域技術(shù)卓越，產(chǎn)品能帶來平順換擋體驗(yàn)；上汽英國設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的底盤，兼顧操控與舒適。這些不同來源的部件協(xié)同合作，保障了車輛的出色性能。

先來說說發(fā)動機(jī)，上汽集團(tuán)打造的發(fā)動機(jī)具備高性能、低油耗以及低排放的優(yōu)勢。像1.0T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125馬力，最大扭矩170?！っ祝?.5L發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)，最大功率120馬力，最大扭矩150牛米，能夠滿足日常駕駛以及長途出行需求。其還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，極大地提高了燃燒效率與動力輸出，在提供強(qiáng)勁動力支持的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看看變速器，愛信的產(chǎn)品向來以可靠性高、換擋平順聞名，格特拉克在變速器領(lǐng)域的技術(shù)同樣不容小覷，口碑良好。這些不同來源的變速器與整車完美匹配，上汽嚴(yán)格篩選，確保其與發(fā)動機(jī)、底盤協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)高效動力傳遞，帶來平順的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過程更加舒適流暢。

最后瞧瞧底盤，它由上汽英國設(shè)計(jì)中心精心設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。這樣的懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，無論是在城市道路行駛，還是在高速上馳騁，亦或是過彎道時(shí)，都能提供良好的支撐性與穩(wěn)定性，保障車輛的操控性能與行駛穩(wěn)定性。

總之，名爵ZS的三大件雖來源各異，但都各有優(yōu)勢，且配合默契。它們在動力、操控、舒適性等方面發(fā)揮著重要作用，共同為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，在同級別車型中也具備較強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）