奇瑞瑞虎5x的三大件在同級別車型中表現(xiàn)出色。其發(fā)動機(jī)為自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁，油耗控制得當(dāng)。變速箱同樣自主研發(fā)，手動擋擋位清晰、掛擋順滑，雙離合變速箱換擋也較為平順。底盤采用前麥弗遜和后多連桿式雙獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，配備多種部件，有效保障了操控性能與行駛穩(wěn)定性，為用戶帶來良好體驗(yàn) 。

先來看發(fā)動機(jī)，這款1.5T發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出了良好的性能。在實(shí)際駕駛過程中，它能為車輛提供充足的動力，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能比較輕松地應(yīng)對。多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更充分地燃燒，不僅提升了動力輸出，在油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)。手動擋車型百公里油耗僅6.6L ，自動擋也在6.9L左右，對于一款SUV來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)較為經(jīng)濟(jì)，能為車主節(jié)省不少開支。

再說說變速箱，自主研發(fā)的變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。手動擋車型的擋位清晰，入擋行程較短，掛擋十分順暢，即便是新手司機(jī)也能快速上手。而雙離合變速箱在應(yīng)對低速行駛時(shí)，沒有明顯的抖動現(xiàn)象，換擋過程也比較平順，能夠很好地理解駕駛員的意圖，及時(shí)調(diào)整擋位，保證車輛行駛的連貫性。

底盤方面，前麥弗遜和后多連桿式雙獨(dú)立懸架的組合是經(jīng)典設(shè)計(jì)。前后懸架配備的橫向穩(wěn)定器、圓柱螺旋彈簧和雙向作用筒式減振器等部件，協(xié)同工作。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾震動，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤扎實(shí)，能夠提供足夠的支撐力，保障車輛的操控性，減少側(cè)傾的發(fā)生。

總的來說，奇瑞瑞虎5x的三大件經(jīng)過精心研發(fā)與調(diào)校。發(fā)動機(jī)動力與油耗兼顧，變速箱操作順暢，底盤舒適又穩(wěn)定，這些出色的表現(xiàn)讓它在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力，也為消費(fèi)者提供了可靠的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）