若車子方向盤偏左，可通過四輪定位、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿以及手動(dòng)調(diào)整方向盤等方法來解決。四輪定位能確保車輪與懸掛系統(tǒng)幾何角度正確，前往 4S 店進(jìn)行更為可靠；轉(zhuǎn)向拉桿對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、安全性及輪胎壽命影響重大，調(diào)整時(shí)兩側(cè)調(diào)整量需一致；手動(dòng)調(diào)整方向盤則要按特定步驟，將方向盤左右打死，分別對(duì)左右拉桿進(jìn)行相應(yīng)旋轉(zhuǎn)操作，以此實(shí)現(xiàn)方向盤的精準(zhǔn)校正 。

四輪定位是較為常見且有效的方法。專業(yè)的4S店擁有精準(zhǔn)的設(shè)備和技術(shù)嫻熟的技師，能對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測(cè)。通過四輪定位，可讓車輪和懸掛系統(tǒng)恢復(fù)到正確的幾何角度，這就如同為車子的行駛“校準(zhǔn)航線”，許多因懸掛系統(tǒng)部件變形或工作性能不良導(dǎo)致的方向盤偏左問題，都能借此得到解決。比如減震器變形、彈簧彈性降低引起的車身高度變化，以及平衡桿及其小拉桿變形造成的車身一側(cè)高一側(cè)低，都可能影響車輛行駛方向，四輪定位就能對(duì)這些潛在問題進(jìn)行綜合調(diào)整。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿也不容忽視。轉(zhuǎn)向拉桿作為汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻。當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤偏左時(shí)，將車輛方向盤往右打死，露出左前輪后部，用扳手松開緊固螺母，將左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；再把方向盤往左打死，露出右前輪后部，松開緊固螺母，將右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。而且在調(diào)整過程中，一定要保證兩側(cè)調(diào)整量相同，若左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿也要旋出一周，如此才能確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，避免因拉桿長(zhǎng)度不一致導(dǎo)致車輛跑偏。

若上述方法仍無法解決問題，手動(dòng)調(diào)整方向盤是最后的“法寶”。但這需要更細(xì)致的操作，嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，每一次旋轉(zhuǎn)拉桿都要謹(jǐn)慎，反復(fù)檢查調(diào)整效果，以實(shí)現(xiàn)方向盤的正確對(duì)正。

總之，方向盤偏左會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。面對(duì)這一問題，我們要依據(jù)實(shí)際情況，合理運(yùn)用上述方法，及時(shí)調(diào)整修復(fù)，讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保出行平安順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）