開(kāi)車(chē)前是需要預(yù)熱的。汽車(chē)靜置后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位潤(rùn)滑油會(huì)流回油底殼，剛啟動(dòng)時(shí)溫度較低，各部件尚未得到充分潤(rùn)滑，若立即行駛，機(jī)件間易產(chǎn)生干磨，從而損耗零部件。而且預(yù)熱能讓燃油更好地霧化，使燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。不同季節(jié)、車(chē)型的預(yù)熱方式和時(shí)長(zhǎng)略有差異，合理預(yù)熱對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、穩(wěn)定性能及延長(zhǎng)其使用壽命都大有裨益 。

在夏天，外界溫度較高，機(jī)油的流動(dòng)性相對(duì)較好，一般來(lái)說(shuō)可以直接開(kāi)車(chē)。不過(guò)，即便如此，在啟動(dòng)后的前幾分鐘，也不宜進(jìn)行激烈駕駛，應(yīng)保持低速行駛，讓車(chē)輛有一個(gè)緩沖的預(yù)熱過(guò)程。

而到了冬天，預(yù)熱就顯得尤為重要。冬季氣溫寒冷，機(jī)油的流動(dòng)性變差，直接駕駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。原地怠速30秒到1分鐘是比較合適的，這樣能讓機(jī)油提前循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位。需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速很難達(dá)到正常工作溫度，長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅會(huì)增加油耗和積碳，還不利于環(huán)保以及提高三元催化轉(zhuǎn)化器的工作溫度。在冬天剛行駛的5分鐘內(nèi)，屬于熱車(chē)的重要階段，此時(shí)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，等水溫正常后再正常駕駛。

對(duì)于不同車(chē)型，化油器車(chē)型由于技術(shù)特點(diǎn)，是一定要預(yù)熱的。電噴或直噴車(chē)型技術(shù)有進(jìn)步，新車(chē)型不一定需要原地怠速熱車(chē)，打火后冷車(chē)怠速較高，電腦系統(tǒng)會(huì)輔助升溫，但在初始階段或水溫不正常時(shí)，車(chē)速不要超過(guò)60公里每小時(shí)，在行駛中完成預(yù)熱，切不可暴力駕駛。CVT變速箱冷保護(hù)時(shí)，也不建議原地怠速熱車(chē)，同樣要在行駛中預(yù)熱。

總之，開(kāi)車(chē)前預(yù)熱是很有必要的，它就像給汽車(chē)的一次“熱身運(yùn)動(dòng)”。根據(jù)不同的季節(jié)、車(chē)型特點(diǎn)，選擇合適的預(yù)熱方式和時(shí)長(zhǎng)，能讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，也能為我們的駕駛帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）