轉(zhuǎn)角傳感器對正需做好準(zhǔn)備工作，按拆裝與調(diào)整、電子校準(zhǔn)、四輪定位等步驟仔細操作。在對正轉(zhuǎn)角傳感器前，要將車輛停在水平地面，把方向盤置于正中位置，并檢查輪胎氣壓。之后，拆卸方向盤和氣囊游絲，左右打方向盤至極限找中間點固定，檢查角度后裝回部件。接著用專用工具進入車輛電子系統(tǒng)校準(zhǔn)，過程中保持方向盤水平。最后進行四輪定位，調(diào)整前束偏差 。

在拆裝與調(diào)整環(huán)節(jié)，這是極為關(guān)鍵的一步。小心翼翼地拆掉方向盤和氣囊游絲后，將方向盤向左右兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動至極限位置。這個過程要緩慢且平穩(wěn)，感受轉(zhuǎn)向的力度變化。當(dāng)達到極限位置后，精準(zhǔn)地找到中間點并牢固套好方向盤，仔細檢查左右打死的角度是否完全相同。只有角度一致，才能確保后續(xù)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性。確認無誤后，再將方向盤和氣囊游絲等部件穩(wěn)穩(wěn)裝回。

電子校準(zhǔn)階段，需要借助專業(yè)的工具，像專用的GDS工具。通過它進入車輛電子系統(tǒng)，找到轉(zhuǎn)向角APS傳感器校準(zhǔn)的選項。在校準(zhǔn)過程中，一定要保證方向盤處于絕對水平的狀態(tài)，不能有絲毫偏差。雙手輕輕搭在方向盤上，保持靜止，讓校準(zhǔn)程序順利運行。這一步如同為轉(zhuǎn)角傳感器設(shè)定一個精準(zhǔn)的“坐標(biāo)”，使其能精確感知方向盤的轉(zhuǎn)動。

完成上述兩步后，就來到了四輪定位環(huán)節(jié)。四輪定位是對整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最終調(diào)試，通過專業(yè)設(shè)備對車輛的前束偏差進行精確測量和調(diào)整。這個過程能使車輛的四個輪胎處于最佳的工作狀態(tài)，讓轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)、靈活。

總之，轉(zhuǎn)角傳感器對正的每一個步驟都緊密相連，不可或缺。從準(zhǔn)備工作的細致入微，到拆裝調(diào)整的精準(zhǔn)把控，再到電子校準(zhǔn)的嚴謹操作，最后到四輪定位的精確調(diào)試，每一步都關(guān)乎著車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。只有嚴格按照這些步驟操作，才能確保轉(zhuǎn)角傳感器精準(zhǔn)對正，讓車輛的轉(zhuǎn)向更加穩(wěn)定、可靠，為駕駛提供更好的操控體驗與安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）