使用雙離合變速器的手動(dòng)模式，需先將車輛啟動(dòng)并掛入 D 擋，接著把檔桿從 D 擋位置向右推動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，向前推檔桿升一擋，向后拉則降一擋，換擋過程無需松油門，轉(zhuǎn)速過低時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降擋保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。從 D 擋切換到手動(dòng)模式無需停車和按擋把按鈕。正確運(yùn)用該模式，能增添駕駛樂趣，讓車輛性能得以更好發(fā)揮，駕駛體驗(yàn)也更豐富。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，在不同的駕駛場(chǎng)景下，合理運(yùn)用擋位變化能帶來諸多便利。比如在爬坡時(shí)，車輛需要更大的扭矩來克服重力，此時(shí)可以手動(dòng)降擋，將擋位降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高，從而輸出更大的動(dòng)力，讓車輛輕松爬上陡坡。若在爬坡過程中，車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也達(dá)到了合適的區(qū)間，就可以向前推檔桿升擋，保持車輛平穩(wěn)且高效的運(yùn)行狀態(tài)。

在超車場(chǎng)景中，手動(dòng)模式也能發(fā)揮作用。當(dāng)準(zhǔn)備超車時(shí)，迅速向后拉檔桿降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，車輛獲得更強(qiáng)的加速能力，能更快速地完成超車動(dòng)作，超車完成后，再根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升擋。

值得注意的是，在高擋位行駛時(shí)，松油門不踩剎車，變速器不會(huì)自動(dòng)降擋。只有當(dāng)車速降低到一定程度，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)調(diào)整擋位。另外，雖然在手動(dòng)模式下可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行擋位切換，但也不能過度頻繁地操作，否則可能會(huì)對(duì)變速器造成一定的損害。

總之，雙離合變速器的手動(dòng)模式為駕駛者提供了更多主動(dòng)控制車輛的空間。熟練掌握并在合適的時(shí)機(jī)運(yùn)用手動(dòng)模式，不僅能讓駕駛過程更具參與感和趣味性，還能根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，讓駕駛體驗(yàn)更加隨心自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）