機油加多超過上限會給汽車帶來諸多不良影響。機油量過多會致使內(nèi)部壓力過高，油封密封處可能出現(xiàn)滲漏或損壞情況，埋下安全隱患。過多的機油還會影響發(fā)動機動力輸出，讓發(fā)動機反應(yīng)變得遲鈍。此外，機油易滲入燃燒室，造成積碳增多，這不僅使動力減弱、油耗上升，還會惡化尾氣排放，甚至縮短三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命，嚴重時導(dǎo)致其損壞。

油封密封部位一旦因為機油壓力過高出現(xiàn)滲漏或損壞，這可不是個小問題。機油滲漏不僅會弄臟發(fā)動機艙，還會導(dǎo)致機油量逐漸減少。當機油量減少到一定程度，就無法對發(fā)動機進行良好的潤滑和散熱，進一步加劇發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損，長期下來，發(fā)動機的性能和壽命都會受到極大的影響。

發(fā)動機動力輸出受到影響，會讓駕駛體驗大打折扣。你在駕駛過程中會明顯感覺到車輛加速遲緩，原本輕快的動力響應(yīng)變得拖沓。這是因為過多的機油在發(fā)動機內(nèi)部形成了額外的阻力，發(fā)動機需要消耗更多的能量來克服這些阻力，從而導(dǎo)致動力輸出的損失。

機油滲入燃燒室產(chǎn)生積碳，這一系列連鎖反應(yīng)更是不容忽視。積碳附著在發(fā)動機的各個部件上，會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境。動力下降讓你在超車、爬坡時力不從心；油耗增加則直接增加了用車成本。而尾氣排放惡化，不僅對環(huán)境造成污染，還可能導(dǎo)致車輛在年檢時無法通過尾氣檢測。三元催化轉(zhuǎn)化器一旦損壞，維修成本高昂，而且會影響車輛的正常運行。

總之，機油加多超過上限對汽車的影響是多方面的，從發(fā)動機的日常維護到動力性能，再到尾氣排放和關(guān)鍵部件的壽命，無一不受牽連。所以，在給汽車添加機油時，一定要嚴格按照標準來，切不可馬虎大意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）